漫画:林绮彦
藏在边陲小城的云南景色,如诗如画,尽情享受慢生活。有人曾说过:“最好不过天堂,最美不过云南。”我想事实真的是这样。如何让这美景被更多世人欣赏,如何让沿线民众富有幸福,不禁脑海里浮现出一句话“要想富、先修路”。中老铁路就是在这样的背景下孕育而生。中老铁路不仅仅是一条连通两国地域距离的铁路,更是一条谋发展、促幸福、强友谊的“钢铁丝路”。
谋发展,打通跨境运输新通道。中老铁路北起中国昆明,南至老挝首都万象,全长1035公里,是第一条采用中国标准、中老合作建设运营、中国铁路网直接连通的跨境铁路,这条由北向南的铁路,仅需30小时左右就能让“中国制造”出现在老挝,再通过公路送达至东南亚周边国家。而东南亚的山竹、龙眼、柚子等特产水果也将通过中老铁路进入到国内各个省区市。中老铁路货物品类也从开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2000余种,形成了稳定高效的国内国际双循环运输通道。
促幸福,铸就发展合作新局面。中老铁路边境上的磨憨站是中国通往老挝的唯一一个国家级铁路口岸,也是通向东南亚最便捷的陆路通道,这个“泛亚新口岸”直接连接中老两国,打通了中老交通制约瓶颈,实现了货运运输通关时间由原来的40小时缩短至现在的5小时以内,从此山不再高、路不再长。便利的运输通道和高效的通关速度,为畅通国内国际双循环、促进中老经济走廊建设打开了合作共赢新局面,同时也拓展了一条辐射缅甸、泰国、马来西亚等中南腹地国家共同合作的新渠道。
强友谊,探索中老合作新常态。中老两国友谊联结由来已久,中老铁路已成为促进沿线民众交流、中老两国合作的“桥梁纽带”。越来越多的中国旅客乘中老铁路体验老挝风情,老挝民众也积极走出来,参与体验“一站式”旅游打卡,欣赏我国云南美景。中老铁路激活了老挝的旅游经济发展,推动了当地产业升级,为老挝国家发展和民生改善注入了新动力。随着中老铁路国际旅客列车的开行,“中老铁路”黄金大通道的作用日益凸显,这座架起两国人民沟通和友谊的钢铁巨龙,将激活更多的产业链,进一步扩大两国文化经济的共同发展与繁荣。
中老铁路跨越山河,飞驰的列车承载着友谊、幸福与机遇。期待中老铁路这条“钢铁丝路”能够更好地造福两国人民,为高质量共建“一带一路”助力赋能,不断开创互联互通、合作共赢的新局面。(文/代建力 漫画/林绮彦)
