车企动态 | OEM Trend
天眼查：赛力斯汽车销售有限公司企业名称变更为重庆问界汽车销售有限公司。该公司成立于2019年3月，法定代表人为刘威，注册资本5000万元，由赛力斯旗下重庆金康动力新能源有限公司全资持股。对外投资信息显示，该公司在北京、上海、重庆、天津、江苏等多地成立有销售服务公司。
特斯拉全球副总裁陶琳：特斯拉上海储能超级工厂在加紧建设，进度已达45%左右。工厂初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40GWh。
福特汽车：由于需求低于预期，福特汽车将取消生产大型电动SUV的计划，预计此举将产生19亿美元的相关特殊费用和减记。该公司曾在今年春季表示，将把电动三排座SUV的发布计划推迟两年，至2027年。同时，还将新款电动皮卡的发布推迟了一年，至2027年。此外，福特汽车将削减对纯电动汽车的资本支出，将从占预算的40%削减至30%左右。
财联社：宝马7月在欧盟国家的电动汽车销量首次超过特斯拉。数据显示，今年7月，宝马在欧盟的纯电动汽车销量跃升约三分之一，至14,869辆，而特斯拉的电动汽车销量下降了16%，至14,561辆。消费者对i4和iX1等电动汽车的强劲需求是宝马电动汽车在7月表现强劲的主要原因之一。不过，今年迄今的整体销量仍是特斯拉领先。
VinFast：推迟在泰国开设经销商网络，“旨在确保我们的基础设施和运营符合VinFast的全球标准”。今年3月，VinFast与泰国首批15家经销商签署了意向书，目标在曼谷都会区开设22家展厅，但未确定具体时间。
丰田汽车：因受测试数据造假等问题影响而停产的3种车型，将于9月2日起恢复生产。今年6月，日本国土交通省发表声明称，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型在用于量产的认证申请过程中均存在造假欺诈行为。丰田旗下丰田汽车东日本公司6月6日起暂停其宫城大衡工厂和岩手工厂“卡罗拉菲尔德”“卡罗拉爱信”和“Yaris Cross”3种车型的生产。
零部件企业 | Parts Enterprises
中国汽车报：欧盟委员会批准一项总额50亿欧元的国家援助计划，支持半导体公司在德国德累斯顿建设和运营一家芯片制造工厂。该公司是台积电、博世、英飞凌和恩智浦共同投资的合资企业。工厂计划2029年全面投入运营，预计年产48万片晶圆。
赛轮轮胎：2024年上半年营业收入151.54亿元，同比增长30.29%，主要系本期轮胎销量增加所致；归母净利润为21.51亿元，同比增长105.77%；基本每股收益0.66元。
亿航智能：第二季度营收1.02亿元，同比大幅增长919%，环比增长65%，季度营收创历史新高；公司在第二季度实现扭亏为盈，调整后净利润为115万元。第二季度共计交付49架EH216-S产品，第一季度交付26架。
捷捷微电：汽车电子领域是公司未来着重发展的下游应用领域之一，目前可供选择的车规级MOSFET产品有137款左右，该领域的产品在持续研发更新中。公司已量产百余款车规级MOSFETS，其中JMSHO40SAGQ凭借捷捷微电自有知识产权的JSFET芯片、全铜框架和跳线封装工艺，性能突出，符合汽车行业的严苛标准，在长期可靠性、封装尺寸、功率及性能方面均获得业内认可，已广泛应用于国内tier-1汽车零部件供应商的转向、燃油、润滑、冷却等系统。汽车类下游的主要客户有罗思韦尔、霍尼韦尔、东风科技、埃泰克、科世达等。
美国汽配连锁巨头Advance Auto Parts：公司已达成最终协议，将旗下Worldpac业务以15亿美元出售给私募巨头凯雷所管理的基金。该交易预计将在今年年底前完成。Worldpac是Advance Auto Parts的汽车零部件批发分销业务。
产经聚焦 | Industrial Economy
第一财经：不少新能源汽车车主反映，在无出险记录的情况下，第二年、第三年的车辆保费出现上涨，幅度在几百至上千元不等。据悉，2024年二季度，有超过40家保险企业车均保费较一季度明显上涨，涨幅约500元～800元，车均保费最高的是现代财险为6100元。其中，新能源车险保费成为此次车均保费上涨的原因之一。多名财险人士表示，二季度运营车辆增多、三责险与座位险限额上升等综合因素，导致二季度续保车险价格上浮。
TrendForce：2024年第二季全球新能源汽车（含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销量达到376.9万辆，较第一季增长近30%、同比增长24.2%。尽管特斯拉依旧占据纯电车市占率第一，但其销量较去年有所下降。比亚迪在纯电车市场销量表现稳健，插电混合式电动车第二季的市占率也突破36%。
韩国汽车移动产业协会：韩国整车制造商7月产量同比下滑17.6%，为29.1万辆，单月产量近23个月来首次降至30万辆以下。分汽车种类看，乘用车产量同比下降16.8%，为26.99万辆；包括巴士、卡车在内的商用车同比下降26.2%，为2.1万辆。
花旗：小米集团公布的二季度业绩超预期，预计股价将会对强劲的电动汽车利润率做出积极反应。小幅上调公司的目标价至22.7港元，并上调对公司的盈利预测。分析师Kyna Wong等在报告中指出，预计小米电动汽车业务的毛利率在2024-2026年将有至少18%。预计公司智能手机利润率将在三季度触底。将公司2024-2026年的经调整净利润预测分别上调13%、30%和17%。公司近期的催化包括小米15的发布以及下一代电动车的细节。
中通客车：2024年半年度实现营业收入27.55亿元，同比增长66.26%；净利润1.11亿元，同比增长114.64%。
政策动态 | Policy Situation
商务部：截至8月22日中午，商务部汽车以旧换新信息平台已经收到汽车报废更新补贴申请超过了68万份。近一个月以来，新增补贴申请约34万份。汽车报废更新政策带动报废汽车回收量迅猛增长，1-7月，全国报废汽车回收350.9万辆，同比增长了37.4%。其中，5月、6月、7月分别同比增长百分之55.6%、72.9%和93.7%。近期，为进一步扩大政策效果，顺应各方呼吁，党中央国务院决定拿出超长期特别国债资金加力支持消费以旧换新。
