在美国哈德逊河的一条支流上,一艘以氨为动力的拖船缓缓驶离造船厂码头,首次航行,以展示航运业如何削减导致地球变暖的二氧化碳排放。这艘拖船过去以柴油为燃料。总部位于纽约的创业公司Amogy收购了这艘有67年历史的船,将其改为使用一种新的无碳燃料——清洁氨。周日晚上,这艘拖船的首次航行是利用可再生燃料开发零排放推进系统的竞赛中的一个里程碑。根据联合国的数据,在过去十年中,由于船只变得越来越大,每次运输的货物越来越多,使用的燃油也越来越多,船舶的排放量增加了,约占全球总量的3%。
在美国哈德逊河的一条支流上,一艘以氨为动力的拖船缓缓驶离造船厂码头,首次航行,以展示航运业如何削减导致地球变暖的二氧化碳排放。这艘拖船过去以柴油为燃料。总部位于纽约的创业公司Amogy收购了这艘有67年历史的船,将其改为使用一种新的无碳燃料——清洁氨。周日晚上,这艘拖船的首次航行是利用可再生燃料开发零排放推进系统的竞赛中的一个里程碑。根据联合国的数据,在过去十年中,由于船只变得越来越大,每次运输的货物越来越多,使用的燃油也越来越多,船舶的排放量增加了,约占全球总量的3%。