据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2024年7月份国内SUV市场累计零售销量84.8万辆，环比下降5.1%，同比微增0.6%。同期，车质网受理车主针对SUV的有效投诉4,819宗，环比上涨19.9%，同比下降47.3%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2024年7月TOP30 SUV销量投诉量排名如下：
自主品牌占比创新高 小型SUV销量冲高回落
7月，共有4款新车型进入榜单，较上月增加1款。从榜单车型销量变化来看，有6成车型的销量出现环比增长。其中，吉利博越L和捷途X70涨幅均超过40%，领先于榜单其他车型。此外，今年3月份上市的比亚迪元UP销量环比也有明显增长，首次突破万辆大关。相比之下，两款日系品牌车型广汽丰田锋兰达和东风本田CR-V销量环比降幅较大，其中，后者降幅超过了4成。
7月，自主品牌占比持续攀升，较6月份提高了3.3个百分点，已达到总量的6成，再创年内新高。相比之下，德系品牌的占比较6月份略有缩水。
本月，中型SUV和大型SUV销量环比出现小幅增长，其中，大型SUV涨幅最大，较6月份上涨3.8%，增量来自于问界M9。反观其他车型，7月份销量均有不同程度的下降，特别是小型SUV，较6月份下降约33%。
质量问题占比持续回升 部分自主品牌车型口碑有进步
从7月份榜单车型投诉量变化来看，有18款车型的投诉量环比有所增长，其中，3款车型的涨幅翻倍，比亚迪元UP领跑。此外，奇瑞瑞虎8、长安CS75 PLUS的投诉量环比涨幅也较大，均超过了8成。
同期，榜单中有12款车型的投诉量环比出现回落， 全部来自于自主和日系品牌。其中，自主品牌车型的下滑幅度较大，如问界M7、吉利星越L等，降幅均超过了5成，短期口碑表现值得肯定。
本月质量问题投诉量出现小幅反弹，较6月份上涨5.4%，占比提高了1.8个百分点。同期，综合问题的投诉量环比有明显增长，且占比提高了5个百分点。相比之下，其他问题的投诉量大幅回落，占比也降至个位数，逐步回归常态。
24款车型投诉销量比表现优于同级
根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，7月份SUV投诉销量比均值为万分之36.2，数值较6月份的万分之28.2有明显升高，整体投诉销量比表现较上月出现退步，但仍明显好于同期的轿车。具体到榜单，共有24款车型的投诉销量比数值低于7月份SUV均值，较上月增加5款。
从投诉销量比数值变化来看，榜单中有10款车型投诉销量比数值环比下降，部分自主和日系品牌车型的数值降幅较大，如问界M7、广汽本田皓影等，短期投诉销量比表现有所好转。
同期，投诉销量比数值环比上升的车型共20款，较6月份增加10款。其中，上汽大众途观L、东风本田CR-V和比亚迪唐新能源的数值环比增幅最大，短期投诉销量比表现出现明显退步。
重点车型分析
1、口碑持续转差 奇瑞瑞虎8市场表现或将陷入低迷
奇瑞瑞虎8在2月份销量出现“断崖式”下跌后，开始出现反弹，实现了连续5个月环比增长，但涨幅普遍偏低。7月份，瑞虎8的月销量达到了近半年来的最高点，但整体表现与2023年四季度相比依旧存在不小的差距。反观其月投诉表现，伴随着销量的增长也开始出现上升势头，7月份的投诉量环比上涨86.5%，创造了近一年来的最高纪录，短期口碑表现持续转差。据车质网数据显示，瑞虎8的投诉问题主要集中在“车内异味”、“影音系统故障”和“空调问题”，特别是前者，已成为瑞虎8的“顽疾”。部分车主反馈车辆在使用过程中出现发臭情况，刺鼻的气味令人头晕，影响车内人员健康。截至发稿，仍有部分车主提出的诉求尚未得到妥善解决。从其7月份的投诉销量比数值来看，较6月份有所提升，投诉销量比表现有明显退步。就目前瑞虎8的销量走势可以看出，上升势能不足，加上口碑转差影响，短期市场表现难以继续走高，或将进入低迷期。
2、投销比表现拉胯 奔驰GLC市场发展或将“开倒车”
进入2024年，奔驰GLC的市场表现充满起伏，时好时坏。7月份，其销量再次出现环比回落，较6月份下降8.7%。与两款竞品车型奥迪Q5L和宝马X3相比，奔驰GLC在2024年的累计销量虽然依旧保持领先，但优势正在逐步缩小。反观其近一年来的月投诉表现，与销量走势相似，保持着反复冲高回落的趋势。7月份，奔驰GLC的投诉量出现大幅反弹，环比上涨68.8%，达到近一年来的最高点，口碑表现出现转差迹象。据车质网数据显示，奔驰GLC的故障问题主要集中在“发动机故障灯亮”和“制动异响”，厂家对于车主的诉求没有合理的解决方案，投诉解决率仅为个位数。从其7月份的投诉销量比数值变化来看，较6月份有明显提升，已达到近一年来的最高点，投诉销量比表现持续退步。近期，奔驰宣布退出“价格战”，热销车型的终端售价或将不再具有吸引力，加上口碑转差带来的负面影响，未来一段时间内的销量可能会再次探底。
