今年4月份，在比亚迪2023年财报投资人沟通会上，比亚迪董事长王传福预言道，2024年至2026年将是规模、成本和技术的决定性时期。
基于这一判断，比亚迪在2024年火力全开，销量不断冲顶，搅动着中国车市风云，一度打乱了其他友商的销量规划。中国市场上的众多车企似乎已在比亚迪的乌云之下。
风光无两的比亚迪近期再度传来好消息，2024年8月5日，比亚迪连续3年上榜《财富》世界500强榜单，并从去年的第212位跃升至143位，已成为年度排名升幅最大的车企。
比亚迪2024年以来的销量表现强劲，2024年1-7月，比亚迪累计销售194.7万辆新能源汽车，并跻身今年上半年全球畅销汽车品牌榜第八位。哪怕是在车市销量的淡季，比亚迪的销量也在逆势上升，八月第一周，比亚迪国内销量首次突破8万辆。
此外，王传福预测，在这一背景下，中国车企的新能源产品正迅速占领市场，对合资品牌形成强大冲击。“未来三到五年内，合资品牌的市场份额将从目前的40%大幅缩减至10%，而其中的30%将由中国品牌填补。”
为了进一步挤压合资车企的市场份额，王传福一再拿出杀手锏，其中近期上市的宋L DM-i便直指合资中级SUV市场，势将该市场握在手中，再次打压了合资车企的气焰。
7月25日，宋L DM-i正式上市，作为第五代DM技术首款中级SUV，其百公里NEDC亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航达1500公里，宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。
半个月后，宋L DM-i启动了万人交车暨全民众测开营盛典，并在比亚迪郑州超级工厂拉开帷幕。比亚迪王朝网总经理路天、比亚迪汽车工程研究院副院长赵炳根，为首批宋L DM-i车主交付了新车。亿欧汽车了解到，宋L DM-i在7月25日上市后，首周销量破万辆，同时上市即交付。
宋L DM-i搭载第五代DM技术，其中骁云-插混专用1.5L高效发动机采用轻量化设计，通过催前取气EGR、深度阿特金森循环、高能点火、精细化热管理、电子水泵、16:1压缩比等，平台发动机最高热效率达46.06%。
据亿欧汽车获悉，DM混动DM技术，即DualMode技术，是比亚迪插电式混合动力技术的简称。比亚迪DM技术积累始于2006年，现已形成主打“超强动力”的DM-p王者混动和主打“超低油耗”的DM-i超级混动两大技术平台。其中，DM-i超级混动是以电为主，多用电、少用油、高效用油，共有四大特点，即快：零百加速比同级燃油车快2-3秒；省：百公里亏电油耗低至3,8L；静：无限接近EV车型；顺：电动操控平顺；绿：全车系可上新能源牌照。
如今的宋L DM-i便是比亚迪DM混动技术的主力车型之一，百公里亏电油耗仅3.9L，诞生于比亚迪新一代插混整车平台，其中，EHS电混系统采用多合一电驱动总成，通过双电控 双电机集成化设计，实现超高效率驱动，拥有EV纯电模式（城市日常）、HEV串联模式（急加速）、HEV并联模式（高速巡航）三种驱动模式，并基于最新版C-NCAP五星安全标准打造，配备智能座舱高阶版-DiLink 100。
宋L DM-i全系标配20多项核心配置，入门即配备6扬声器音响、12.8英寸自适应旋转悬浮中控大屏、7安全气囊、全景天窗、主驾座椅6向电动调节、3D全景透明影像系统等配置。
比亚迪现在以销冠自居，路天认为，宋L DM-i之所以能上市即爆款，首先要归因于广大用户对“销冠”的信任。比亚迪插混技术历经逾20年五次技术迭代，全球用户超过了400万用户。
目前，王朝宋家族累计销量已突破164万辆，其中宋Pro DM-i被誉为王朝宋家族的当家花旦，在销量上已是紧凑级SUV冠军。
值得一提的是，比亚迪郑州基地是比亚迪目前连片面积最大的整车基地，可进行全产业链核心环节的生产制造，如整车、核心零部件、电池等。目前郑州基地不到一分钟就能下线一台新能源车，30 秒就能下线一支动力电池电芯。
在市场定位上，路天表示，宋L DM-i与宋Pro DM-i属于是“大小宋”同堂销售，一方面响应王传福抢夺合资中级SUV市场的诉求，另一方面与宋Pro DM-i“小宋”一起，降维打击A级SUV，并且更加聚焦年轻家庭。
在宋L DM-i的精准助力下，比亚迪在抢夺合资车企市场份额又多了一记利器。王传福在推动以比亚迪为代表的中国车企进行市场份额扩张的道路上，愈发稳健。
