一年一度的成都车展即将在8月30日正式开幕。在2024成都车展上，重磅新车着实不少，我们也将为大家陆续带来车展的新车前瞻。在本期内容中，我们从中国品牌和合资品牌的视角出发，经过梳理，包括极越07、极氪7X、阿维塔07、海豹06GT、小鹏MONA M03、MG S5、全新哈弗H9、蓝山智驾版等车型将迎来亮相、上市，同时像帕萨特 PRO、全新胜达等合资产品也将迎来首发和公布售价，不容错过。
● 阿维塔07
新车看点：车展预售，预计25-35万元；增程 纯电；内饰质感出色
作为阿维塔的最新中型SUV产品，阿维塔07预计会在成都车展首发并开启预售，预计售价在25-35万区间。在预售后，新车预计在9月份正式上市。
阿维塔07应用了AVATR 2.0设计理念，采用品牌标志性的“未来美学 Future Elegance”设计风格。其侧面拥有流畅的车身线条，微微下滑的车顶线条设计能够让它看上去更加灵动，不会有中型SUV的笨重感。尾部方面，阿维塔07秉承着阿维塔旗下车型个性张扬的设计风格，狭长的尾灯组，营造干练简洁的视觉效果。
车身尺寸上，新车的长宽高分别为4825mm*1980mm*1620mm，轴距2940mm，轴距和尺寸只比阿维塔11小了一点，还是很接近的。相比阿维塔11的轿跑运动风格，07看上去要相对传统一些。
内饰部分，阿维塔07配备15.6英寸中控屏和35.4英寸4K一体式远端屏，搭配平底式多功能方向盘及拨杆式换挡机构。此外，阿维塔07还将配备手机无线充电、实体钥匙、电子外后视镜、25扬声器英国之宝音响等配置。阿维塔07配备双零重力座椅，配合按摩和通风功能，营造出放松氛围。其支持一键零重力、加热和通风远程启动、座椅礼让、靠背防夹、休憩/观影/嗨唱等座椅联动功能。
动力方面，阿维塔07将提供增程版和纯电版车型，增程版搭载由1.5T增程器和电机组成的动力系统，提供两驱和四驱版本。1.5T增程器最大功率为115kW；两驱版车型搭载最大功率为231kW的单电机，四驱版车型搭载131kW和231kW的前/后双电机，并采用容量为39.05kWh的磷酸铁锂电池组，对应CLTC纯电续航里程分别为230km（两驱）和220km（四驱）。
阿维塔07纯电版同样提供两驱、四驱版本，两驱版电动机最大功率252kW，四驱版前/后电机最大功率分别为188kW和252kW。两驱版和四驱版均匹配由宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为650km和610km。
编辑点评：
阿维塔目前在售车型只有纯电动的，且价格都在26万元以上，这就使得两款车的销量不温不火。从数据来看，阿维塔12上半年销售15400辆，阿维塔11仅有5586辆，确实不够理想。而阿维塔07的推出，将会首次采用增程动力，加上后续11和12推出增程动力，相信能够进一步降低产品的购买门槛。阿维塔系列车型的设计都比较在线，同时内饰用料等也不错，智驾系统也有着华为的加成，相信有个好的价格后，能够助力品牌销量进一步提升。
● 极越07
新车看点：车展预售；内饰很炫；纯电三种动力；百度智驾
8月初内饰亮相后，极越07将会在8月底的成都车展迎来预售这一里程碑，正式上市预计在三季度。定位在“汽车机器人”的极越07是其品牌的第二款量产车，这款车有三种动力，整体尺寸和小米SU7比较接近。
外观方面，新车延续了极越01的设计风格，整体线条非常流畅。前脸采用封闭式设计，Y字形的前灯组具有不错的视觉冲击力。车身侧面，新车采用了溜背式的轿跑设计。车身尺寸方面，新车长宽高为4953/1989/1475mm，轴距为3013mm，这个尺寸和我们熟悉的小米SU7接近。
从内饰来看，新车采用了环抱式的设计风格，从门板到中控很有整体感，其中控采用三联屏组成的信息显示系统，整体设计和极越01相同，左侧为车速以及导航信息，中间和右侧预计以娱乐为主，新车采用了半幅式方向盘，换挡操作则是在屏幕上完成，和新款Model 3一样。
新车在中控扶手后面还为后排乘客准备了一个小屏幕，但相比极越01预计有所升级，功能更多了一些，可以进行音乐、空调、座椅加热等的调节，下面还有充电接口。此外，像AI智能大灯、车外语音控制等预计都将有所配备。
动力方面，极越07将推出三种动力车型，低配为400V架构，单电机。高配为800V架构，双电机最大功率达到400kW。
编辑点评：
作为百度 吉利共同打造的产品，这款车有着双方的加成。来自吉利的浩瀚平台，给于这款车一个高的起点，从smart、极氪、领克再到路特斯和极越，成熟的动力总成，灵活的组合搭配能够针对市场和需求做出快速应对。而百度带来的对于AI智能的理解，智能座舱的体验和智驾上的加持都是加分项。目前摆在其面前的主要就是品牌力和渠道较弱了，而这也和销量息息相关。作为直面小米SU7的一款产品，其面对的压力不小，但换个角度去想，如果能抢到许多Model 3的潜在客户，那也是胜利。希望其能在成都车展上，给用户们带来一个有诚意的惊爆价格。
● 极氪7X
新车看点：车展首发；中型纯电SUV；800V平台；竞争特斯拉Model Y
极氪7X此前已经登陆工信部目录，预计在成都车展上我们就能够见到它的实车。作为极氪品牌的首款中型SUV也是第二款SUV，这款车的推出可能会对现有纯电SUV市场格局产生冲击。
外观来看，极氪7X采用Hidden Energy设计语言，配备家族标志性的贯穿式熏黑组合大灯，让车头的视觉宽度更宽，更显前卫大气。此外，新车还将搭载全新升级的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，拥有全场景的智能交互灯语，进一步提升科技感。
尾部方面，其一体式尾门配有悬浮流光尾灯组，并采用SUPER RED超红光LED技术，预计带来不错的视觉感受。同时，该车的隐藏式水切设计，干净利落，让漆面与玻璃连贯一体，兼顾防水防尘。极氪7X长宽高分别为4825/1930/1666（1656）mm，轴距为2925mm。
极氪7X全系标配800V高压平台，提供磷酸铁锂和三元锂电池，单电机版本最大功率310kW，四驱版前后电机最大功率分别为165kW和310kW，最大总功率475kW，动力参数与极氪007保持一致。
除了性能和续航之外，极氪7X的座舱和智驾方面预计同样会延续极氪007的配置，所以13.02英寸液晶仪表、15.05英寸中控、AR-HUD抬头显示、8295芯片、Orin-X智驾芯片以及高阶智驾功能都不会缺席。
编辑点评：
极氪7X目前仅发布了官图，但从热度来看其关注度还是很高的。目前纯电SUV市场销量最好的就是特斯拉Model Y了，但从成都车展开始，不少新车都将瞄准这个20-35万的纯电SUV市场推出，例如乐道L60、阿维塔07、极氪7X、智界R7等等产品，同时每个产品也都是颇有实力。如果您不是很着急购车，可以关注一下上述几款产品，这些车型不少都会在今年Q3-Q4上市，而成都车展就是我们一览的最好时刻。
● 名爵MG S5
新车看点：车展首发；造型运动；家用纯电SUV
作为名爵最新的纯电紧凑型SUV车型，MG S5将于8月30日开幕的成都车展上首发亮相，并在第四季度正式上市。
MG S5车辆前脸采用名爵经典的X元素，修长的大灯搭配下方进气口造型，配合前包围的分体式进气格栅设计，让整车运动感十足。车辆还将提供17/18英寸轮圈可供选择。
新车尾部配备贯穿式尾灯并采用熏黑处理，配合上方的高位领航灯，整体尾部设计与车头相呼应。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4476/1849/1621mm，轴距为2730mm。
动力方面，新车搭载纯电动力系统，采用单电机，可输出最大功率125kW，最高车速170km/h，并配备磷酸铁锂电池。
编辑点评：
目前有关MG S5的信息还不是很多，但从其车型尺寸来看，其长度和轴距和我们熟悉的元PLUS接近（元PLUS长4455mm，轴距2720mm）。以元PLUS的价格作为参考，这款车未来预计主要进军10-16万元的纯电SUV市场，这个价格的车型，也是许多人的第一台车。对于这么一款家用车而言，稳定的性能、合适的空间是更重要的。除了全新车MG S5之外，名爵还会在车展首发新款MG5车型，新车主要是外观设计的升级，我们可以一同期待。
● 海豹06GT
新车看点：车展首发；造型运动；海豹序列新命名
海豹06GT原型车将会在8月30日开幕的2024成都车展上亮相，同时有望开启预售，新车预计将会在9月中下旬正式上市。
作为比亚迪海洋网的最新两厢车，海豹06GT最大的看点还是其造型。新车采用了封闭式的车头设计，两侧搭配狭长的大灯组，前包围搭配了贯穿式的散热开口，并在两侧配备极具攻击性的弯折设计，展现出了车辆的运动感。
车尾部分，新车配备贯穿式的尾灯组设计，尾标采用了最新“BYD”字样，更加简洁。新车后包围采用了尾部扩散器装饰面板，进一步提升运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1880/1490mm，轴距为2820mm。
内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘以及悬浮式的中控多媒体触控屏，座椅采用了一体式的运动型座椅设计，提升乘坐包裹感。
动力方面，参考此前申报信息，海豹06GT将配备单电机后驱和双电机四驱两种动力布局，其中单电机后驱车型提供两种不同功率的驱动电机，最大功率分别为160千瓦和165千瓦。
双电机四驱车型前桥配备交流异步电机，最大功率110千瓦；后桥配备永磁同步电机，最大功率200千瓦。该车将搭载容量为59.52千瓦时或72.96千瓦时两种规格的电池组，CLTC工况下对应续航里程为505公里、605公里和550公里，其中550公里续航或为四驱车型数据。
编辑点评：
比亚迪海洋网接下来将进一步统一产品命名，产品将归属为海豹和海狮两个系列，而后面数字代表的是尺寸大小，例如此次的06代表的是紧凑型产品，07就是中型产品。而数字后的尾标，则体现车型，例如EV、DM-i，以及此次的GT。如果您想购买一款个性的两箱纯电动车，这次的海豹06GT可以关注。
● 小鹏MONA M03
新车看点：8月27日上市，车展亮相；20万以内价格预计有惊喜；风阻系数低；强智驾系统
小鹏MONA M03前一段刚刚进行了网络上的发布，并在8月9日下线了首批量产车型。MONA M03计划在8月27日正式上市，同时也第一次对公众进行展示亮相。
小鹏MONA M03是一款全新的纯电动紧凑型轿车，定位在20万元以下市场，采用全新的设计语言，拥有0.194的风阻系数。新车采用“T形”大灯组设计，内部搭配了横置的单条幅LED日间行车灯，车头使用封闭式前格栅，前包围配备带有主动式进气格栅（AGS）的梯形开口。新车还将配备星瀚米、星耀蓝等车身颜色。
车身尺寸方面，新车长宽高为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm，整备质量1739公斤。值得一提的是，整车的风阻系数仅为0.194。
内饰部分，新车配备15.6英寸中控屏，内置8155芯片并拥有16GB车机内存，车机支持360度全景影像和3D感知渲染地图，在App商店中还有丰富的小程序丰富娱乐系统。智能配置方面，新车将会配备XNGP全场景驾驶辅助系统，并支持全场景语音控制以及智能AI对话功能。此外，小鹏MONA M03后备厢容积达到621L，并标配电动掀背尾门，尾门开口高度为1136mm。
动力方面，新车搭载140kW和160kW两种电机，电池提供51.8/62.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为515/620km。
编辑点评：
目前小鹏MONA M03的基本信息均已释放，一切静待最后的上市。作为最关键的价格，此前官方表示该车的售价在20万元以内，也有投资人表示定价可能会在14万元以下起售。在我判断来看，这款车预计在13-18万元还是有很大可能的，并能够通过自己的强智驾杀入到目前的家用纯电轿车领域。从同级别的车型来看，例如埃安S、丰田BZ3等车型都有不少网约车主进行选择，同时也很适合家用。MONA M03在这点上也很符合，低能耗，大空间都是他的卖点。我们看到，今年6月和7月份，小鹏汽车几款车加起来的销量在1.1万台左右，小鹏除了智驾这个诗和远方，也需要一款能够走量的车延续良好的现金流和提振品牌士气。最终小鹏MONA M03能否在价格上有一个惊喜进而带动销量增长？我们拭目以待。
● 五菱星光S
新车看点：车展上市；10-13万区间；插混 纯电可选；与宋Pro竞争
五菱星光S此前已经开启了预售，预售价区间为10.28-13.28万元，计划在车展期间正式上市。星光S是五菱最新的紧凑型SUV，基于天舆架构D平台打造，有纯电和插混两种动力可选。
星光S延续星光家族基因，车型尺寸方面，新车长宽高分别为4745mm/1890mm/1680mm，轴距2800mm，采用五座布局。车色方面，提供星汉白、星际蓝、星野灰、星烁金四种闪耀星色可选。
内饰则为整体居家风格，内饰有浅沙、玄黑、椰棕三种颜色。智能娱乐方面，五菱星光S全系标配15.6英寸中控大屏和8.8英寸组合仪表。同时搭载Ling OS灵犀智能系统，只需使用“你好，小菱”唤醒语音助手，可随享爱奇艺、QQ音乐、高德导航等软件，覆盖出行、娱乐、社交等全场景。并且支持OTA升级功能，常用常新更方便。
高配车型配备L2级别驾驶辅助功能，支持自动紧急制动（AEB）、前方碰撞预警（FCW）、车道偏离预警（LDW）、车道偏离抑制（LDP）、交通标志识别（TSA）等智能安全辅助系统功能，能够实现车对车、车对两轮车、车对行人等各种自动紧急制动。
动力方面，五菱星光S搭载灵犀动力，最高热效率43.2%，能耗更低。新车插混车型百公里亏电油耗低至3.9L/100km（NEDC工况），满油满电综合续航里程超1100公里。插混版本搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率78千瓦，电机最大功率150千瓦，CLTC纯电续航里程分别为60公里和130公里。纯电版车型电机最大功率为150千瓦，采用单电机，配备磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为510公里。支持2C充电，官方宣称充电15分钟，可以增加200km续航。全系标配前麦弗逊后E型多连杆独立悬架。
编辑点评：
作为一款10-15万元价格区间的产品，这个级别的车其实是最难做的，因为消费者既要空间，又要配置，同时安全也不能放松，在有限的成本内，如何兼顾则给厂家提出了较高的要求。对于五菱来说，有了星光的经验，星光S还是可以期待一下的。从销量来看，五菱星光（混动 纯电）上半年累计销售了41646辆，其中EV在4月上市陆续交付后，也实现了6000多辆的累计销量。能够看出，这个价格区间用户，对于一款均衡、便宜的插混车型，还是有很大需求的。接下来，五菱星光S将和比亚迪宋Pro直接竞争，同时还可能会抢到一些奇瑞风云T9的用户，最终市场表现如何，我们可以一同期待。
● 全新哈弗H9
新车看点：车展上市；全新换代升级大；引入柴油动力
全新一代哈弗H9在今年北京车展首发，并已于5月正式下线。这款车预计在8月底上市，并在成都车展和大家见面。
作为全新换代车型，全新哈弗H9采用了最新的家族化设计，硬派的造型并延续非承载式车身设计。其前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯，进气格栅采用平行线条设计，并以铆钉装饰，赋予其独特的视觉效果。车头下部配备了护板，能够保护车头在复杂越野路况下免受磕碰。配色方面，其外观将提供烟波白、瓦当黑、石青灰、青山绿供选择。
车身侧面，腰线贯穿整个车身，线条凹凸有致，展现出硬派越野独有的力量感。城垛式的大轮拱设计，与车身硬派造型相呼应，彰显硬派越野车的特质。尾部方面，外挂备胎 纵向分布的尾灯组均没有缺席。当然，后备厢门也延续侧开式设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5070/1960、1976/1930mm，轴距为2850mm。
内饰方面，新车采用全新设计风格，三辐式多功能方向盘，搭配14.6英寸悬浮式中控屏，让这款车看上去十分年轻，其还换装全新样式的电子挡杆，让整体质感得到很好地提升。新车中央空调出风口位置在中控屏下方，配合挡把区域的功能实体按键，整体感更强。
动力方面，全新哈弗H9保留了2.0T 8AT动力系统，同时新增2.4T 9AT柴油动力组合，满足了柴油爱好者的需求。汽油版车型的最大功率为165千瓦，柴油版车型的最大功率为137千瓦。此外，新增的拖挂资质使得越野实力更强，用车场景更加丰富。接近角和离去角的大幅提升，进一步增强了越野通过性。此外，该车还将提供前中后三把差速锁，并搭载第二代全地形控制系统。
编辑点评：
作为一款车身超过5米的中大型SUV，哈弗H9的体量感还是非常可观的，这样一个大块头在换代后，设计、内饰以及越野等方面都有所增强，还是非常让人期待的。目前现款H9的售价区间为21.48-27.98万元，我们预计换代H9的价格将和老款持平，是一台大家能够放心选购的“工具车”。同时，哈弗H9我们还看到了方灯版，就像全新普拉多似的，方灯、圆灯未来预计都可以选择。
● 魏牌蓝山智驾版
新车看点：车展上市；大六座无图NOA；中控重新设计；采用Hi4混动
魏牌蓝山智驾版将于8月下旬上市，新车定位一款中大型SUV，新款车型新增了激光雷达，配备了无图智驾系统，内饰大屏重新设计，并将换装Hi4插混动力。新车此前已开启预售，预售价30.88-33.58万元。
外观来看，新车和现款最大的区别在于“头上有犄角”，配备了1颗128线激光雷达和3颗毫米波雷达，还有2颗800万像素摄像头和9颗300万像素摄像头。蓝山智驾版首次搭载Coffee Pilot Ultra，这套系统采用英伟达Orin-X芯片和长城端到端智驾大模型，可实现不依赖高精地图的全场景NOA（领航辅助）。
车身侧面来看，新车换装了新款的低风阻轮圈，其它方面和现款保持一致，车尾配备了贯穿式尾灯和扰流板设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm。
内饰方面，新车也重新进行了设计，和在售车型有所不同。其配备了15.6英寸的中控屏和副驾屏，方向盘也采用了全新的双辐造型。在智能座舱方面，新车配备基于GPT大模型的Coffee OS 3系统，拥有Coffee AI Sound影音沉浸功能，车机将配备高通骁龙8295芯片。
动力方面，新车将搭载的是由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式，以及经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地和沙地共7种驾驶模式。这套动力系统最大综合功率达到380千瓦，最大综合扭矩达到933牛・米，0-100km/h的加速时间为4.9秒，馈电状态百公里油耗6.6升。新车WLTC纯电续航分别为185km和220km，WLTC综合续航1307km和1343km，此外新车还新增CDC电控减振悬架。
编辑点评：
作为蓝山的新增版型，此次的智驾版无论是智驾配置，还是内饰都有所升级。而配备Coffee Pilot Ultra的长城汽车第三代高阶智能驾驶系统具备强大的感知能力和车道级的拓扑能力，同时还具有SEE智驾大模型的不断学习能力，支持无图全场景NOA、跨层记忆泊车、自动泊车等功能。对于30万元级别消费者而言，目前问界M7、理想L7以及小鹏G9等车型的智驾水平大家已经有所了解，也成为不少人选购产品的重要因素，此次作为大六座的蓝山智驾版，也是长城在这个领域的新突破，最终是否会被市场所认同，我们也将拭目以待。
● 上汽大众帕萨特PRO
新车看点：车展首发，9月上市；换代车型，但会和老款同堂销售；外观两种前脸
在一汽-大众全新迈腾上市后，上汽大众的换代帕萨特――帕萨特PRO也即将推出。据此前上汽大众途观L PRO的思路，预计帕萨特PRO也将采取新老同堂的策略，新车将会在9月上市。
外观方面，与途观L PRO一样，全新大众帕萨特PRO也将有两种前脸设计，一种是中网采用贯穿式金属饰条设计，一种是采用黑化的中网设计，也就是R-Line套装版本，可以注意到这一版本车型，车门镀铬装饰件将全部黑化。一种偏商务风，一种偏运动风。
车辆尾部，两个版本的差异依然在是否黑化，包括装饰镀铬条与尾标字母，可以看到尾部的大众LOGO也可以发光，同时采用贯穿式的尾灯设计，尾灯点亮效果相当别致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm。比现款帕萨特车长增加58mm，轴距保持不变。
【配图为途观L Pro内饰，预计帕萨特将采用相似风格】
虽然目前帕萨特PRO的内饰还未公布，但推测它大概率会与途观L PRO采用相似的设计风格，包括副驾娱乐屏、科大讯飞智能语音以及大疆车载辅助驾驶系统等等都将会上车，智能化表现得到明显提升。
动力方面，根据配置不同未来该车将提供1.5T发动机和2.0T发动机供选择，最大功率分别为118千瓦和162千瓦。此外，我们在此前申报图中还看到了全新大众帕萨特EXECUTIVE的申报信息，不知道会不会在车展揭晓其最终身份。
编辑点评：
作为换代车型，且是未来预计同堂销售的车型，接下来换代帕萨特的定价非常关键。目前在售车型的价格区间为18.19-22.33万。作为参考，全新迈腾（B9）的价格区间为17.99-24.69万元，此外，一汽-大众还基于此前的B8迈腾推出了200万辆众享款，售价分别为17.49和20.69万元。我们预计在首发后，在售帕萨特也将参考迈腾进行定价，会不会有其他惊喜，我们可以一同期待。
● 上汽大众途岳XR
新车看点：车展上市；轴距比途岳小；价格预计会更低
上汽大众途岳XR将于8月30日开幕的2024成都车展上市。作为一款小型SUV产品，定位比在售的途岳要稍低一些。
途岳XR采用了全新的前脸设计，但依旧是我们熟悉的大众风格。新车车头采用类似ID.家族的贯穿式日行灯，前大灯组包含有透镜的LED大灯，前包围为双镀铬的横向条辐设计，下包围采用跨界式的设计。根据版本不同，其有镀铬亮条和黑色的不同版本。
新车车身侧面紧凑有力，侧面大多采用平直的线条。车身尺寸方面，其长宽高分别为4355/1762/1605mm，轴距为2651mm，整体尺寸均比在售的途岳车型要小，比如车长缩短了103mm，轴距缩短了29mm，整体新车的定位就像朗逸XR之于朗逸一样。车辆尾部，还是大众家族标准的贯穿式尾灯样式，整体设计不复杂，尾部右下角的XR显示了这款车的身份。
动力方面，新车将搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，前者最大功率81千瓦。后者1.5T EVO II 净效发动机传承新途岳，最大功率118千瓦，以搭载同款1.5T发动机的新途岳为例，其综合油耗低至5.99L/100km，且可加92号汽油。
编辑点评：
在售上汽大众途岳的售价区间为15.86-21.66万，而小型SUV途铠的价格为11.59-16.19万元。从尺寸来看，途岳XR的轴距和途铠其实是相同的，但车身要长一些，动力如果是1.5L 1.5T的话，虽然叫做途岳XR，但我们也可以将其看作是途铠的升级版。那么这款车的价格我们就能够预测出来了，考虑到途铠目前终端有3万元左右的优惠，我们预计这款车最终的价格在12-15万元左右。
● 北京现代全新胜达
新车看点：换代车型，设计风格大变；2.0T 8AT；5、6、7座布局灵活可选
作为一款换代车型，北京现代全新胜达相比老款车型的变化还是非常大的，外观改为了方盒子造型，内饰也引入了最新的风格，并有5、6和7座多样的空间可选。
全新胜达车身造型十分方正、硬朗，采用窄条幅式格栅配合中央贯穿式灯带，让这款车的视觉层次感得到很高的提升。同时，类似H样式的日行灯加入，大大增强该车的辨识度。新车车身尺寸长宽高分别为4830/1900/1770mm，轴距为2815mm，是一款中型SUV车型。
内饰整体造型与外观相呼应，采用大刀阔斧的平直线条，同时目前主流标配的科技配置也一应俱全。新车配备两块12.3英寸贯穿式连屏、三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及下方的6.6英寸触控屏，让这款车在增强时尚感的同时，进一步优化驾驶时的操作便利性。
该车还采用了当下流行的双手机无线快充配置，并增加导风条设计，减少手机发热问题。细节处可以看到，内饰大多采用皮质包覆，空调出风口处和门板还采用木纹饰板进行点缀，与贯穿式氛围灯烘托出硬朗且高级的座舱感受。同时新车有5、6、7三种空间布局，加上放倒座椅后2046L的后备厢，能够满足更多的出行需求。
动力部分，新车将搭载2.0T 8AT的动力组合，2.0T发动机最大功率为182kW。此外，新车将搭载20英寸轮圈，并提供两种样式供选择。此外，新车有望还推出1.5T车型（参考索纳塔），但详细信息我们还有待官方的进一步发布。
编辑点评：
作为一款“方盒子“SUV，全新胜达在设计上还是非常吸引人的，他很适合那些想购买城市SUV但又喜欢硬朗设计的消费者。其内部的多种座椅选择，也非常适合不同消费者。而我最喜欢大五座的设计，较大的后备厢、更充裕的乘坐空间，能够带来更好的体验。在售的胜达售价为20.28-26.98万，终端有近5万元的优惠，预计全新胜达的售价会在20万以内起售。但对于全新胜达有些不利的是其仅有汽油车型，如果能够快速补充HEV或者PHEV，那么对于其市场竞争力提升会有很大的帮助。
全文总结：
看完上述新车后，相信大家会非常期待月底的成都车展，无论是“7系”的大爆发，还是方盒子SUV亦或是轿车，再到纯电、增程、混动不同的技术路线可以说是百家争鸣，车企也在将越来越多的好产品带给每一位消费者。对于接下来的新产品，无论是卷智驾，还是卷性能，卷设计，卷服务，我们都是乐意看到的。在本篇之外，后面我们还会给大家带来更多品牌的新车阵容，例如13款新车的宝马，或是更多中国品牌产品，大家可以一同锁定汽车之家接下来的报道。（编译/汽车之家 王寅）
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