据外媒报道，在上市不久后，印度电动两轮车制造商Ola Electric Mobility于8月15日在印度推出了一系列全新的电动摩托车，以此来进军全球第二大两轮车市场中尚未开发的细分市场。
印度的电动两轮车几乎全部是滑板车，价格较高的电动摩托车仅占印度电动两轮车总销量的1%。
由于印度消费者对于价格十分敏感，Revolt和Ultraviolette Automotive（曾获印度两轮车制造商TVS和芯片企业高通投资）等规模较小的电动摩托车制造商正在市场上苦苦挣扎，他们的销量很低。
图片来源：Ola Electric
Ola Electric推出了三款电动摩托车，并声称其入门级的“Roadster X”一次充电可行驶200公里（约124.27英里）。该公司在发布会上表示，“Roadster Pro”版本还拥有高级驾驶辅助系统和互联网人工智能技术等功能。
在庞大的电动车充电网络等因素的帮助下，电动摩托车在中国市场取得了更大的成功。然而，高昂的前期成本和续航焦虑一直是其他市场增长的障碍。
印度政府发布的数据显示，7 月份Ola Electric占印度两轮电动车销量的39%。截至2024年3月的财年中，该公司的营收同比激增了90%，但尚未实现盈利。
今年4月，在印度政府减少了电动车补贴后，Ola Electric降低了其三款电动滑板车最便宜版本的价格以刺激销量。此外，该公司还希望在明年通过使用自主生产的电池来降低成本。
Ola Electric董事长Bhavish Aggarwal对媒体表示，作为盈利目标的一部分，公司还计划在未来三到四年内在内部提炼电池中使用的金属。
