据外媒报道，在由美国能源部（US Department of Energy）资助的一个项目中，总部位于芝加哥的初创公司Celadyne与通用汽车（General Motors）合作研发寿命更长的燃料电池，以用于重型货车。
（图片来源：Celadyne公司）
该项目将利用Celadyne的Dura技术来开发和生产重型应用长寿命燃料电池，以支持更广泛的重型车辆和行业应用脱碳战略。Celadyne创始人Gary Ong表示：“Celadyne坚信，如果能解锁氢能，人们就能改变世界。”
据介绍，Celadyne的Dura技术通过使用具有三个关键特性的先进电芯，使燃料电池特别耐用，即薄膜、质子快速移动，并防止气体和离子过度移动。这能够实现特殊的膜电极组件（MEA），在质子交换膜（PEM）旁边或内部具有薄选择性传输（ST）层。
这些层可以控制气体和离子移动，而不会减慢质子的移动。如果没有这些特性，燃料电池就无法持续足够长的时间，难以满足重型卡车等高要求工作或氧化还原液流电池等技术的要求。
Gary Ong表示：“燃料电池最初是为轻型系统开发的。为了达到与柴油发动机类似的重型应用里程碑，我们需要将现有燃料电池的耐用性提高五倍。”
但是，为什么直接瞄准重型货物运输，而不是先在轿车等小型车辆上试用这项技术呢？Ong表示：“当尺寸、规模和体积都很重要时，氢能可以发挥作用。基本上来说，这对行业脱碳和行业物流有意义。它在这些难以减排的领域具有更高的价值，而在这些领域中直接实现电气化或电池电气化可能存在困难。”
