据路透社报道，8月22日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，在其对通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise的自动驾驶系统进行安全性调查之后，该公司已同意召回近1200辆存在紧急制动问题的自动驾驶出租车。因此，NHTSA也同意结束调查。
图片来源： Cruise
路透社的报道称，该调查始于2022年12月。在调查开始之前，在三起涉及Cruise车辆的追尾事故中有两人受伤。对于Cruise来说，此次调查的结束十分重要。目前，该公司正努力向州和联邦官员保证其车辆的安全性，并希望最终恢复无人驾驶出租车（没有安全驾驶员）的运营，并开始收费。
不过，Cruise表示，其并不同意NHTSA需要召回的结论，但为了结束调查不得不同意这样做。8月22日，该公司的一名发言人表示，“我们致力于建立信任，提高自动驾驶汽车技术的透明度。”
Cruise称，此次调查涉及的车辆已经接受了软件更新，“大大降低了意外制动事件的风险”，并且强调到，其向NHTSA提供的数据显示，该公司旗下自动驾驶汽车的意外制动事件发生率“非常低，远低于人类驾驶员”。NHTSA表示，其分析的这些事故都没有导致撞车或人员受伤。
去年10月，Cruise的一辆自动驾驶出租车撞上一名行人，并将其拖拽了20英尺。随后，NHTSA也就此事件对Cruise开启了另一项调查，以调查该公司的无人驾驶出租车是否采取了足够的预防措施保护行人。目前，该调查仍在进行中。
NHTSA表示，其故障调查办公室（Office of Defects Investigation）在分析了7,632起事故的硬制动数据后，确定Cruise车辆涉及10起撞车事故，其中4起导致弱势道路使用者受伤。
此外，Cruise还因此事件面临着美国司法部和证券交易委员会的调查。因自动驾驶车辆的安全性受到质疑，Cruise、Alphabet旗下的Waymo和亚马逊旗下的Zoox均受到了严格的监管审查。
负责监管加州自动驾驶出租车运营的加州公用事业委员会（California Public Utilities Commission）已对Cruise处以最高11.25万美元的罚款，原因是该公司未能及时向委员会提供去年10月份事故相关的完整信息。
