据外媒报道，福特汽车公司（Ford Motor）已为功率水平调节方法和系统申请了专利，且未来可能用于福特汽车。该专利于2021年12月9日提交，于2024年8月20日公布，分配序列号为12065123。
（图片来源：USPTO）
福特在专利中指出，有时车辆驾驶员可能需要（或想要）使用更多或更少的动力，无论是开车去上班还是周末赛车。然而，在电动汽车中，由于组件温度和电池的充电状态，有时改变输出具有挑战性，不利于在赛道日发挥最大性能。
因此，福特提出了这个系统，该系统将能够根据用户输入来定制车辆的功率输出。这意味着用户可以设置自己的“功率配置文件”以存储在车辆中，甚至有一个是专门用于赛道的。此外，该系统甚至可以检测到车辆何时在赛道上并自动进行调整，或者根据动力传动系统温度或转向角度等因素进行调整。
专利中提到，这是一种用于具有动力电池的车辆的方法，其中包括：通过车辆的控制器，通过应用软件根据用户输入来调整动力电池的功率输出策略，其中功率输出策略适合赛道上的一圈或多圈，并且其中用户输入会指定所需的圈数、具有最高功率输出的所需圈数、圈之间的时间，以及充电速率和时间；以及通过车辆控制器实现功率输出策略，以调节动力电池在行驶一圈或多圈过程中的存储电能消耗。
无论如何，这是一个潜在的有趣应用，尤其是在纯电动汽车或混合动力汽车上。
