Seeds丨瞄准锂电回收赛道,恒创睿能完成数亿元C轮融资

2024-08-26 玩车行家 万阅读 投稿:admin

盖世汽车Seeds报道,近日,安徽恒创睿能环保科技集团有限公司(以下简称“恒创睿能”)完成数亿元C轮融资,投资方包括国芯创投、君联资本和隐山资本等,本轮融资将用于市场扩展和技术研发。

恒创睿能成立于2017年,专注于锂电池综合回收利用,业务涵盖电池梯次利用、材料再生等,已取得双白名单资质。

在发展方向上,该公司选择从3C电池切入,逐渐入局动力和储能市场,最终形成全电池场景覆盖。值得注意的是,据公开资料,该公司为苹果供应链企业,苹果承诺到2030年实现供应链和产品100%碳中和。

随着新能源汽车产业快速发展,废旧动力电池的综合利用问题也日益凸显。一般而言,新能源汽车动力电池的使用年限通常为5-8年,当电池容量衰减至80%就不再符合汽车使用标准,更换下来的电池可在低速车等场景中使用。

数据显示,2023年,我国退役动力电池总量超过58万吨,预计到2030年,动力电池回收市场规模将突破千亿元,废旧动力电池综合利用领域展现出巨大发展潜力。

就在日前,政策方面也对废旧动力电池的综合利用提出了新要求。8月14日,工业和信息化部就修订形成的《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》向社会公开征求意见,从源头上对废旧电池进行管理,为废旧动力电池的梯次、再生利用提供了明确指导。

恒创睿能创始人兼CEO陈志鹏也指出,2026年国内会迎来一个电池退役高潮,主要是来自于公交车、大巴和网约车群体。

据悉,恒创睿能是国内目前少数可以进行带电破碎的回收公司,利用低温挥发,预先排除有毒气体,再用超高温裂解,使得回收效率更高、体量更大。在湿法回收工艺上,其使用低/无酸浸出,能减少废水排放和高温高压析出结晶,能耗和成本更低、更环保。

目前,恒创睿能已经与多地公交集团达成合作,已承接深圳巴士首批退役的200余辆公交车。此外,比亚迪、欣旺达等电池厂商也是该公司客户。

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