据路透社报道，8月25日，韩国政府和执政党国民力量党已同意提前启动电动汽车电池认证计划，以在一系列电动汽车起火事故后缓解公众对安全的担忧。
韩国国防部大楼；图片来源：韩国总统府
韩国国民力量党发言人Han Zeea告诉记者，韩国政府将于今年10月提前启动电池认证计划，以帮助确保电动汽车电池的安全性。韩国政府还要求在该国运营的汽车制造商对其电动汽车中使用的电池进行认证。
Han Zeea还表示，作为加强安全措施的一部分，韩国政府将修订消防设备规定，以在设有电动汽车充电站的地下停车场安装湿式喷水灭火系统，并扩大能够防止过度充电的充电桩数量。
此前，一辆梅赛德斯-奔驰电动轿车在韩国一栋公寓的地下车库里起火，原因疑似电池自燃。这场大火持续了八个多小时才被扑灭，造成约140辆车被烧毁或受损，并迫使公寓楼内的部分居民转移到了避难所。
在这起火灾引发了公众的强烈恐慌后，韩国政府敦促汽车制造商主动披露电池相关信息，随后，韩国政府就制定更严格的电动车安全条例达成了一致。
近期，一些汽车制造商已经开始主动公布电池供应商名称。据路透社早前报道，韩国电池制造商没有理由不明确说明其电池的来源，但公众也不应假定电动汽车起火总是电池的错。
专家表示，让汽车制造商对电池进行认证将使消费者有更多选择，但一些人质疑，在缺乏关于哪些电池品牌更易起火的确凿数据的情况下，这一举措对提高安全性的作用可能不明显。
一些数据显示，电动汽车起火的情况并不像最近的新闻头条所展现的那样频繁。电动汽车的火灾风险往往低于传统汽车。但汽车专家也表示，电动汽车起火与内燃机汽车起火不同，电动汽车起火往往持续时间更长，也更难扑灭，因为电动汽车起火有复燃的倾向。
