8月27日，我们从小鹏汽车官方了解到，旗下全新凑型轿车――小鹏MONA M03正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为11.98-15.58万元。Max版本车型2025年春节后开启交付。关于新车的详细售价和权益，请见下表/图。此外，本次发布会还发布了小鹏图灵芯片、小鹏AI鹰眼视觉方案等全新研发成果。
◆ 新车特点
外观方面，新车整体采用年轻化的设计语言进行打造，T字形的大灯组让这款车拥有不错的辨识度。同时，其下方采用梯形的进气口造型，并配备主动式进气格栅（AGS），使其风阻系数仅为Cd 0.194。小鹏MONA M03(参数|询价)拥有五款车漆颜色，分别是星瀚米、星耀蓝、暗夜黑、星云白、星阙灰。
车身侧面来看，其采用遛背式造型，搭配全新样式的轮圈造型时尚感得到很好的提升。尾部方面，该车同样采用T字形的尾灯设计，形成不错的前后呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm。
内饰来看，小鹏MONA M03配备了15.6英寸中控大屏幕，仪表盘可选装。车机将搭载高通骁龙8155芯片 16GB内存，拥有全栈自研车机系统，支持360度全景影像和3D感知渲染地图。地图3D动态视野实时渲染，无论是道路信息，还是周围建筑，甚至是路边的植物，都有相应的精美模型渲染。在一些特定建筑物上，如鸟巢、国家大剧院等也做了超精细的模型渲染。
车机信息交互上，引入了类似iPhone灵动岛一样的信息显示方式。新车自带千里眼系统，能够实时反馈路况信息。在App商店中还有丰富的小程序。新车的空调采用了长条形贯穿出风口，被屏幕挡住的部分移到了下方。除此之外，该车还在手枕区域设有双杯架以及手机无线充电板、置物槽。此外，新车拥有一些属于年轻人的功能，比如电子木鱼&赛博佛珠，是通勤路上的解压神器。
小鹏MONA M03从用户最常使用的三项核心功能出发，智能语音标配4音区，前排后排均可独立操控语音交互，支持20S连续对话，多项指令同时执行。小鹏MONA M03采用18颗PSS高级定制的扬声器，组成7.1.4的全景声场，支持多种音效调节，小鹏MONA M03的音乐还与地图由底层打通，支持音乐地图导航。
内饰有三种颜色，分别是晨雾灰、正午蓝、夜幕灰。小鹏MONA M03配备了同级最大容积621L超大后备厢空间，在不调整座椅的情况下可以轻松放下1个28寸加4个20寸的行李箱，在放倒后座时，可以将空间拓展至1602L。新车标配了1.22平米的全景天幕，采用Low-E夹层玻璃，拥有99.9%紫外线隔绝率、97.6%红外线隔绝率。
小鹏MONA M03配备同级唯一标配20 智能感知硬件，2毫米波雷达 12超声波雷达 7摄像头，同级最强感知能力，拥有L2级智驾能力，以及同级最好用自动泊车：1、100%覆盖高频车位场景，95%泊车成功率；垂直、平行、斜列，有/无画线，各种车位场景全覆盖。2、全栈自研舱方案，依托XP智能化体系，丝滑泊入领先行业。3、两大高频极限车位也能停，支持断头路车位、侧方位限位杆车位，自动识别并泊入同级唯一。4、支持直接泊入侧前方车位，无需行驶越过车位后再触发APA。
小鹏MONA M03 MAX采用全新高阶智驾方案，是20万以内唯一具备高阶智驾能力的产品，现小鹏旗下Max规格车型有的功能，M03 Max 全部都有。不限城市、不限路段、不限路况，全国都好用。
动力方面，新车将提供两种电机，最大功率分别为140kW和160kW，电池提供51.8/62.2kWh两种磷酸铁锂电池，续航里程将有515km和620km两种选择。
◆ 竞品车型
『秦PLUS EV、AION S MAX、卡罗拉』
中国品牌紧凑型纯电动轿车，这又是一个战况正酣的市场。相比于价格更高的特斯拉、蔚来、理想等电动车，由传统品牌衍生出的新能源品牌旗下的车型，似乎有着更加亲民的售价和姿态。因此综合来看，小鹏MONA M03上市之后开始与比亚迪秦PLUS EV、AION S MAX等车型展开竞争。同时，由于定价关系，其还与丰田卡罗拉、雷凌等车型有着竞争关系，不过凭借良好的品牌口碑以及丰富的配置程度，预计让其拥有不错的关注度以及核心竞争力。
◆ 小鹏AI鹰眼视觉方案
小鹏AI鹰眼视觉方案将在2024年Q4随小鹏P7 首发上市。其采用全球首发的Lofic架构，摄像头精度、可视距离升级，色彩分辨能力更加强，在弱光、逆光、大光差等环境看得都清晰。AI鹰眼视觉方案算力释放20%，可用于提升大模型容量和参数量。视觉信息无需信息转化，直接在神经网络中作为输入，延时减少100ms，体验丝滑，感知规控更加灵敏，直接输出可通行空间，路径规划信息更直接，反应更快。小鹏P7 将作为全球首个搭载AI视觉鹰眼视觉方案的智驾标杆车型，与此同时，过往搭载激光雷达方案的车型OTA同步更新，保持一致体验。
◆ 小鹏智能驾驶端到端四部曲
端到端大模型对视觉感知信息的利用率提升8倍，时空理解能力加强，通过更长时间序列信息和更多空间信息，提升环境理解能力，可以通过信息“脑补”看不到的画面。精度更高的视觉信息既能有更高的上限，也有安全兜底，自驾体验会快速变好。第一步：已落地，全国都要来。第二步：（2024 Q4）轻雷达，轻地图，门到门。第三步：(2025 H2)类L3，百公里接管小于1次。第四步：(2026)部分低速场景人不在驾驶位开车。
◆ 小鹏图灵芯片
小鹏自研图灵芯片于8月23日流片成功，是全球首颗同时应用在AI汽车、机器人、飞行汽车的AI芯片。小鹏图灵芯片拥有40核处理器，面向L4自动驾驶研发设计，计算能力是现有芯片的三倍。其面向行车场景做了很多功能设计，设有独立安全岛，可实现全车实时无盲点监测。
◆ 小鹏成立10周年
2024年小鹏汽车迎来成立十周年。小鹏汽车第一台车上市并不顺利，就为了造一台真正的智能汽车，小鹏决定将David 1.0回炉重造，为此多付出4.28亿元的代价，直到2018年，小鹏G3上市，从智能驾驶及语音交互都给行业带来了全新的颠覆。2020年小鹏P7的面世，小鹏迎来第一个销冠车型，顺势成为当时的造车新势力第一。2020年8月27日，小鹏登陆纽交所。作为未来出行探索者，小鹏坚定认为智能化是未来最大的趋势，未来将致力于为热爱科技的人打造一台足够智能的汽车。
科技是小鹏汽车的信仰，从第一台正式量产车上市至今的每一台车，都是高度智能化的车，小鹏和大众三次合作也足以说明行业对于小鹏智能化的高度认可。关于智能，小鹏汽车的标签是“智能驾驶”，小鹏过去10年创造了多个第一：第一批实现高速智能驾驶。第一个实现城市智能驾驶。第一个实现多城市无图智能驾驶。第一个实现端到端大模型落地。未来新的十年，小鹏会专注AI和大制造，面向全球，期望成为AI汽车公司的代表。
◆ 编辑点评
当下的电动车领域，可以用日新月异来形容。除了我们常见的新势力品牌，大环境的变化也促使着越来越多中国品牌甚至海外品牌在10-20万元区间市场做出反应，不断进步推出新产品，来抢夺市场份额。同时，对于消费者来说，相对亲民的售价和传统三厢车的造型又让这一级别车型有着其独特的必要性。因此，我们看到此次上市的小鹏MONA M03很好地兼顾了二者，保留了其原有的“亲民属性”和必要的“与时俱进”，再加上小鹏品牌在国内电动车市场有着不错的知名度，预计这款车能够获得亮眼的销量表现。（文/汽车之家 周易）
