申请技术丨高性能 800V SiC电驱总成
申报领域丨动力总成及充换电
独特优势：
1、在包含4kg升降压模块的情况下，不含高压线束的电驱总成重量为74kg（行业普遍在85kg左右），功率密度可达3.38kW/kg，轻量化水平处于行业领先；
2、总成集成升压充电、调压放电功能，功率均可达到120kW；复用电控主控芯片、功率管、电机绕组，无需额外控制器件及电感组件等，有效降本，集成度水平高；行业独立第三方中唯一量产集成BOOST升压功能的800V SiC电驱总成；
3、搭载钧联电子自研自制SiC功率模块，秒级功率循环寿命次数远超AQG-324测试标准100%，国内领先，极大提升电控及电驱总成的使用寿命；
4、800V高压平台，应用SiC功率模块，优化电控水道设计，在同等工况下，模块温升降低11.1℃，电控最高效率可到达99.86%，总成实测最高效率可达95.41%；
5、油冷扁线电机，电机定转子均布有冷却油道，大大增强了电机散热性能，最高转速22000rpm，量产电机转速领先；定转子分别通油冷却，在同等工况下，有效降低转子温升7.9℃；
6、减速器所有啮合面及轴承均采用主动喷油润滑，减少总成加油量，减小搅油能量损失，在同等功率等级下，降低11%的循环用油量；
7、系统级轴电流抑制方案，导通、隔绝、共模电压源头抑制等综合考虑，避免轴承电腐蚀的发生；
8、具备电池脉冲加热 外循环辅助加热控制功能。
应用场景：
B级及以上新能源乘用车
未来前景：
技术创新方面：采用完全自研自制的SiC功率模块，其秒级功率循环寿命次数远超AQG-324测试标准100%，国内领先，极大提升电控及电驱总成的使用寿命；深度集成BOOST升压充电功能，系统重量仅74kg，轻量化水平行业领先；优秀的系统级散热设计（电机定转子油冷、减速器主动喷油润滑、电控创新性水道设计）；
市场定位方面：产品主要定位于B级及以上中高端的新能源乘用车，兼容适配市场上的400V与800V充电桩；
用户体验方面：800V高压和SiC功率模块领先技术的应用，大大提升了驱动系统效率，同时，轻量化水平高，可有效降低整车能耗，提升整车续驶里程；此外，集成BOOST升压充放电功能，完全兼容市场上的400V与800V充电桩，可实现7分钟内SOC从30%充电至80%，提升了用户补能体验，有效解决里程焦虑，放电功能，可满足用户对车辆多场景的供电需求；
成本效益方面：虽然当下SiC成本仍是Si基的2-3倍，但800V高压和SiC功率模块领先技术的应用，可有效提升电驱动系统效率，减少整车电池的用量；同时基于SiC的高开关频率特性，可轻易实现电机的高转速控制，降低电机的用材，实现降本，整车综合成本并未提升，反而会随着SiC成本的下降而具有可观的成本优势和经济效益。
钧联电子多年来专注且深耕于800V高压SiC功率模块及电控电驱动系统的研发、生产制造和销售，以差异化的竞争和创新性的技术为客户提供高效增值的解决方案，为用户提供高性能、体验价值高的产品。
金辑奖介绍：
“金辑奖”由盖世汽车发起，旨在“发现好公司，推广好技术，成就汽车人”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，本届金辑奖重点聚焦智能驾驶、智能座舱、智能底盘、汽车软件、车规级芯片、大数据及人工智能、动力总成及充换电、热管理、车身及内外饰、新材料十大细分板块，进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。
