据外媒报道，雷诺吉利发动机合资企业Horse Powertrain旗下HORSE与南美巴士制造商Marcopolo以及巴西跨国电子设备制造商WEG合作，共同开发出新款Volare Attack 9混合动力小巴。这款新车是第一款采用增程器解决方案的混合动力乙醇小巴，并在Lat.Bus 2024博览会的Marcopolo展台上展出。
图片来源：HORSE
Volare Attack 9计划于2026年上市，最大续航里程为450公里。与巴西的大多数新车一样，这款内燃机将使用可持续的巴西产生物乙醇作为燃料，这意味着它将为客户和运营商提供碳中和的出行方式。
HORSE首席执行官Patrice Haettel表示：“Volare Attack 9的增程器解决方案是HORSE、WEG和Marcopolo之间出色合作的成果。我们在南美地区的广泛业务使我们成为实施这一项目的核心合作伙伴。Marcopolo在将该技术引入小型巴士领域方面展现了行业领导力。我们希望这将成为一系列使用该技术的可持续解决方案的开端，这些解决方案将在该地区及其他地区首次亮相。”
建立巴西合作伙伴关系
作为首款使用Range Extender解决方案的乙醇动力混合动力小巴，Volare Attack 9混合动力车配备了专为该车型量身定制的低排放动力系统。该项目的成功促使HORSE和WEG计划进一步推出用于轻型和重型商用车的标准化Range Extender架构。
HORSE的Range Extender使用WEG组件作为动力系统的发电机、电机、电动逆变器和电池组。对于Range Extender的内燃机，动力系统将使用HORSE的85kW涡轮增压1.0升三缸“HR10”装置。该发动机经过改装，可使用清洁、碳中性的生物乙醇运行。
HORSE的Range Extender
HORSE的Range Extender技术在大规模脱碳出行领域具有显著优势。这些动力系统，如插电式混合动力电动汽车（PHEV），利用内燃机和电池提供灵活、低排放的交通。然而，与PHEV不同，HORSE的Range Extender的内燃机从不直接驱动车轮 - 相反，它仅作为车辆电池的内部充电源。
这意味着Range Extender车辆的内燃机与传统PHEV不同，可以始终在其高效运行窗口和转速范围内运行。这最大限度地减少了与动力系统内燃机相关的燃料消耗和排放。
与传统PHEV一样，Range Extender的内燃机可以根据剩余电池电量和位置打开或关闭，并且可以使用任何公共充电器或家用电源为电池充电。由于架构效率高，Range Extender的高压电池尺寸约为纯电动汽车电池的一半。这意味着既可以显著节省成本和重量，同时还可以提高封装灵活性以提高效率。
