据外媒报道,根据印尼汽车行业协会Gaikindo汇编的批发数据,今年8月份,印尼的新车销量从去年同期的88,876辆下降14.2%至76,304辆。
从汽车品牌来看,今年8月份,在印尼市场,丰田汽车的销量同比下降13.8%至25,989辆,市场份额为34.1%;其子公司大发汽车的销量同比下降20.9%至13,829辆,市场份额为18.1%;本田汽车的销量同比下降35.8%至7,556辆,市场份额为9.9%;三菱汽车的销量同比下降11.9%至6,254辆,市场份额为8.2%;铃木汽车的销量同比下降23.4%至5,265辆,市场份额为6.9%;比亚迪6月刚进入印尼市场,8月以2,940辆的销量位列第六。
在印尼汽车市场销量从疫情低谷强劲反弹后,如今已持续下滑一年多。今年,由于购买力持续下降,印尼国内消费情绪大幅减弱,消费者越来越不愿购买大宗商品。印尼央行已将基准利率从两年前的低点3.5%上调至6.25%,以遏制通货膨胀并提振印尼盾。
今年前8个月,印尼汽车累计销量从去年同期的675,287辆下降至560,619辆,降幅达17.1%。其中,乘用车销量同比下降16%至435,823辆,商用车销量也同比下滑21%至124,796辆。同期,印尼汽车总产量同比下降18%至779,235辆,而汽车出口量同比下降11%至298,691辆。
从汽车品牌来看,今年前8个月,在印尼市场,丰田汽车的累计销量同比下降17%至182,917辆;其子公司大发汽车的交付量同比下降15%,至113,173辆;本田汽车的销量为61,394辆,同比大跌37%;三菱汽车的销量为48,383辆,同比微降7%;铃木汽车的销量同比下降19%,至43,808辆。
Omoda E5;图片来源:奇瑞汽车
从纯电动车销量来看,今年前8个月,印尼纯电动汽车总销量几乎增长了两倍,达23,330辆,其中大部分为中国品牌的车型。比亚迪自6月在印尼开启销售以来,已累计交付6,461辆纯电动汽车。五菱缤果纯电动小型车,起售价为3.17亿印尼盾(约合20,550美元),今年前8个月在印尼累计交付 3,876辆。同期,五菱汽车还在印尼售出了1,655辆五菱Air纯电动微型车。奇瑞汽车前8个月在印尼交付了3,485辆Omoda E5。