9月14日，广汽宣布，该公司的飞行汽车GOVE已于日前正式获得中国民用航空中南地区管理局颁发的民用无人驾驶航空器特许飞行证，标志着广汽飞行汽车在适航审定和商业化上更进一步。
一般来说，飞行汽车在量产之前，需经历较为复杂的适航认证阶段，包括项目申请、进行符合性验证、取得型号合格证（TC）、获取适航证等，在这之后还要进一步获取生产许可证、运营许可证等，方能真正进入规模化商用阶段。
图片来源：广汽研究院
据悉，此次广汽飞行汽车GOVE特许飞行证的申请是依照《民用无人驾驶航空适航审定管理程序》（AP-21-AA-2022-71）进行。
目前，广汽飞行汽车GOVE已完成动力系统耐久试验、多动力试验、铁鸟试验、静力试验、空中系留试验、悬停飞行试验、底盘起飞试验、性能验证等大量试验验证。下一阶段，广汽将继续推进飞行汽车技术升级及工程落地，加快产品落地和适航取证。
广汽飞行汽车GOVE是广汽研究院自主研发的纯电动垂直起降多旋翼飞行汽车，采用了陆空两栖构型，即飞行舱和智能底盘可分离，类似小鹏汇天的分体式飞行汽车“陆地航母”，可实现地面行驶、空中飞行、空地对接三大场景的最优利用，应用场景覆盖应急救援、空中巡检、旅游观光、短途通勤等。其中飞行汽车的底盘，既是智能起降平台，又是移动充电站。
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按照广汽此前的规划，广汽将在2027年推出飞行汽车示范运行方案，在粤港澳大湾区2-3座城市实现“多元站点-地面交通-空中交通”全链条立体智慧出行服务。
另外，广汽集团还计划在年内“上线”复合翼飞行汽车。与适合短距离飞行的多旋翼飞行汽车不同，复合翼飞行汽车可用于粤港澳大湾区150公里的跨城市出行。
