9月13日，丰田合成株式会社（Toyoda Gosei）宣布开发出新系统，使汽车开发人员能够体验到安装在车辆上的密封件（密封条）的不同组合所带来的车内声音变化，从而有助于通过提高车内安静度来创造更舒适的移动出行空间。
图片来源：丰田合成
日益普及的电动汽车和燃料电池汽车，由于由电动机驱动，没有发动机噪音，因此比传统汽车更安静。这意味着会有更多的风噪和路噪进入耳朵，因此需要更好的隔音部件。为了满足这些需求，丰田合成一直在开发高性能密封部件。
该公司的新系统可以在新车型确定零部件形状之前的设计概念阶段，听到安装有当前开发密封件的行驶声音，从而可以提出密封件的最佳组合，以创造更安静的座舱空间。它还有助于最大限度地减少传统上在原型车性能评估后发生的零部件设计变更，这有望减少开发工时。
得益于丰田合成历时多年研发的的利用实测声音的评估技术，该系统得以实现。该公司计划通过将机器学习与人工智能相结合，在制造部件原型之前预测并再现声音的听觉效果，从而进一步提高新系统的预测精度。通过在车辆开发的早期阶段提出提高静音性的部件，丰田合成旨在为社会提供更安静、更舒适的出行服务。
丰田合成密封件安装在车门和车窗框架上，通过挡风雨和噪音进入车厢，保持车窗玻璃平稳开合，提高车内安静度：
图片来源：丰田合成
(1) 开口饰条密封条
(2) 车门玻璃导轨
(3) 车门密封条
