蔚来旗下全新品牌乐道汽车的首款中型SUV——乐道L60正式上市，售价20.69-23.59万元。如果采用Baas租电模式，入手价进一步降低，14.99万起，标准续航电池，电池租用月费599元；长续航电池，电池租用月费899元。
新车计划于9月底开始交付。该车采用纯电动力，作为蔚来的第二品牌，交车即可与蔚来共享3.0和4.0的换电网络，并且会采取蔚来最新调整的按度收费的换电模式。智驾方面，L60将采用纯视觉方案，提供高速和城市NOA体验。
·蔚来第二品牌的首款车型
·可充电可换电，共享蔚来补能网络
·纯视觉智驾方案支持城市和高速NOA
·2950mm超长轴距，空间利用率高
乐道L60由前宾利设计师Raul Pires亲自操刀，采用WAY UP“蒸蒸日上”的设计理念，封闭前脸能降低风阻，下方大尺寸梯形进气口结合C字形导流槽和分体式大灯组，共同营造出强烈的视觉冲击力。
车身尺寸为4828/1930/1616mm，轴距2950mm，与同级别的ModelY相比，长宽都稍有增加，确保了宽敞的内部空间。整体轮廓上，L60将车轮尽量向车身四角扩张，营造出更加稳固的势态，搭配FSD可变阻尼悬架，预计可以获得更加柔和的路面反馈。
新车此次推出了7种配色，分别为：雪峰白 极地银 星空黑 晨曦橙 海岸蓝 远山青 云霞紫
内饰方面，乐道L60配备17.2英寸的3K视网膜级液晶屏，在扶手箱的后面还为后排乘客提供了一个8英寸的屏幕。车机搭载的是蔚来全域操作系统SkyOS，提供丰富的智能互联体验。此外，新车还配备十层人体工学复合结构座椅、1600万色环舱光瀑式氛围灯、HUD抬头显示、怀挡设计、930V碳化硅热泵空调等高端配置。
L60的内饰采用“城市绿洲”的设计理念，在2950mm轴距的基础上，尽量缩短前后悬，为座舱腾出更大的空间，同样轴距的情况下，L60的后排膝部空间是Model Y的三倍。
同时，在满足5人乘坐的前提下，还能在后备箱安置2个28英寸、2个24英寸、1个20英寸行李箱，几乎是五人的正常行李量了。同时新车有三种空间模式，实现露营、影音、午休等场景布局。
基于蔚来已经成熟的道路数据，乐道L60的纯视觉智驾方案能够做到上市交付即可用，支持高速和城市NOA。全系标配了30个感知原件，包括1颗4D毫米波雷达，7个800万像素摄像头，4个360度摄像头支持超高感光度。
乐道L60基于900V碳化硅平台打造，提供两种电池选择：60kWh的磷酸铁锂电池和90kWh的三元锂电池，分别由比亚迪和宁德时代提供。续航能力方面，标准续航版可达555公里，长续航版730公里，超长续航版超过1000公里。同时，服务于降低风阻系数的多处设计，让整台车能够实现12.1度/百公里的能耗，更提升了高速工况下的节能表现。乐道用户服务负责人庆华实测，乐道L60在车上坐3-4个人、后备箱拉5个行李箱的情况下，36天走两万多公里， 平均电耗只有12.3度电 /100km。 直播36天、走过84座城市、 开了20352公里，是目前L60量产车最长行驶里程记录保持者。
可以说，乐道含着金汤勺而来。基于蔚来10年的技术积累和研发制造体系，乐道的技术储备具备先天优势，特别是补能方面，乐道L60可以共享蔚来的充电桩，以及其3.0 4.0的换电站网络。到今天，乐道可用的换电站已经达到304座，到今年年底， 乐道将提供超过1000座可用换电站，接入自建充电桩超过23000根、 第三方充电桩超过100万根。
到今年年底，乐道将在全国120个城市， 开店超过200家，方便更多用户来看车、试驾。上市后，乐道服务中心就实现了全国性的覆盖。 到24年底，乐道计划在全国超200座城市，接入超过350家服务中心。
前有理想的成功，后有纯电领域Model Y（参数丨图片）也畅销全球，如今的乐道L60来晚了吗？未必，家用车是一个长久的命题，只要有好的产品就一定有需求。纵观历史，早在中国汽市的初期，举全家之力如何能买到一台能够满足所有家庭成员需求的车？如何做到空间大、用车成本低、驾乘舒适，还能提供一定的情绪价值？这是当时大部分人的购车痛点，能够解决这些痛点的车型，屈指可数，汉兰达/途观/CRV/RAV4……新能源和智能化的时代已经到来，这就需要一台符合时代的家用车出现。乐道L60能否担此重任呢？
