随着诸多有关车路云一体化试点建设、产业扶持等政策的出台，车路云一体化成为智能网联汽车产业发展的新趋势，正处于快速发展阶段。
政府层面的大力支持是车路云一体化快速发展的重要驱动力。各地正在抢抓政策红利期，意图搭上引育新动能的东风，北京、武汉、深圳、苏州等在内的国内多个城市已启动或计划启动相关建设项目。
近日，第六届全球智能驾驶大会暨苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点推进会在苏州举行。苏州加速发展智能网联汽车、促进车路云一体化建设、争做行业先锋力量的态势已十分清晰。
拿出真金白银，苏州加速车路云一体化建设
苏州拥有支撑发展智能网联汽车“车路云一体化”的丰厚积累与政策、市场支持。
江苏省政府副秘书长司勇指出，苏州作为全国汽车产业版图中的重要一环，已形成覆盖整车、零部件、汽车电子、新能源“三电”、智能网联系统等细分领域的完备产业链，正致力打造全域开发、全链发展的“智驾之城”。
在产业生态方面，目前，苏州智能车联网相关企业超600家，产业规模超600亿元。苏州还与与多所高校合作，引入科研机构，发布100多项创新产品。制定国际标准6项、地方标准6项、团体标准24项。
在政策支持方面，苏州出台了道路测试与示范应用管理实施细则、产业发展三年行动计划及若干措施，以及实施了《苏州市智能车联网发展促进条例》。
在实践积累方面，近年来，苏州成功获批首批国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点、首批国家5G车联网城市级验证与应用项目、交通部首批智能交通先导应用试点、江苏省首批车联网先导区、高质量发展先行区等多个高级别试点和应用项目。
目前，苏州已建成智能网联道路595.8公里，建设5G基站5.5万个，开放测试道路2459.4公里，累计建设应用场景超100个，投入道路测试和示范应用车辆超1000辆，测试里程超1500万公里。
通过多方面的综合施策，拿出真金白银，苏州正在进一步加大对车路云一体化等方面的支持力度，推动智能车联网产业的发展和应用。
比如，苏州对创新领军企业先进技术研究院，连续三年按研发投入的10%给予补助，最高3000万元；对智能车联网领域全国重点实验室，分阶段给予最高2亿元支持，对省重点实验室、省工程技术联合实验室，给予最高2000万元支持，对苏州市智能车联网实验室，给予最高100万元支持等。
苏州对智能车联网强链补链兼并重组项目、国家“单项冠军”示范企业和国家级专精特新“小巨人”企业等也有相应的资金奖励。此外，政府也愿意投入大量资金促进技术创新、基础设施建设和人才引进与培养。
苏州在金融资本方面提供了强有力的支撑， 通过国有资本投资、专项基金和各类投资基金的支持，苏州构建了多层次的资金支持体系，覆盖企业从初创到发展壮大的各个阶段，力图企业在发展过程中能够获得持续的资金支持。
这些措施共同构建了一个有利于智能车联网产业发展的创新生态系统，为产业发展提供了良好的环境和条件。
迎难而上，打造智能网联汽车发展苏州模式
当然，车路云一体化等智能网联汽车发展建设并非可一蹴而就。只是智能汽车与交通产业是新一轮科技革命的标志性领域，也是全球工业强国战略竞争的新高地。在这一背景下，推进车路云一体化研发及应用显得尤为重要。
中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强指出当前车路云一体化的研发和应用仍处于初级阶段，系统主要以单车智能为主，车企数据尚未接入和接收。此外，大部分车路云一体化系统采用烟囱型架构，没有实现分层解耦和跨域共用。这种现状限制了系统的协同效能和资源整合能力。
车路云一体化系统兼具信息物理系统和复杂大系统的特点和难点。然而，目前行业未形成完备的系统架构，协同机制不明确。亟需全面加强一致性设计指导，明确“车脑 云脑”的协同机制与边界，加强行业共识，制定统一标准，并加快创新车路云系统设计工具软件的开发。
对车路一体（车路云）未来发展，国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家、中国智能交通产业联盟理事长王笑京提出了几点建议： 应采用正向设计的方法进行体系和应用系统设计，确保系统架构合理、功能完善；重视交通基础设施和信息装备设施的差异，注重资产积累，这主要在于以土木工程为主的交通基础设施保值增值较容易，而以信息装备为主的路侧附属设施保值增值难度较大，缺乏商业闭环，难以计算和评估“成本及收益比”。
此外，王笑京认为应选好车路云的切入点，考虑用户（出行者、运营者）的直接感受和收益，政府可组织在公共交通、共享交通、货运物流及限定区域应用等方面切入，个人乘用车应以市场化引导为主，以及应对已建的车路协同示范进行评估。
新一代智能交通正在逐步形成，数字化和AI是依托的基础技术。车路一体智能交通应更加关注成本效益和实施方式。根据中国的实践和情况，因地制宜的谋求发展。
此次大会上，苏州发布一揽子智能网联汽车相关产业政策和举措。其中包括苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设全面启动；苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点实施方案和战略生态伙伴发布；智能网联汽车“车路云一体化”苏州模式出海合作启动；苏州市首批智能车联网重点实验室、典型示范应用场景授牌；一批产业项目、基金赋能产业项目和战略合作签约等。
苏州加快推进“车路云一体化”应用试点城市建设，聚焦智能网联汽车创新发展的苏州模式，正通过基础设施建设、政策支持、商业模式创新和生态共赢等多个方面的综合施策，推动智能车联网产业的发展和应用，也为其他地区提供了有益的借鉴和参考。
