10月29日，麦格纳为一家欧洲OEM提供其创新型双离合变速箱Eco（DCT Eco）解决方案，加速行业向更清洁未来的发展。该合同标志着新变速箱系列首次获得大批量合同，并为全球市场上搭载ICE变速箱的各种车型提供支持。
图片来源：麦格纳
虽然此次中标的业务仅限于非混合动力内燃机汽车，但麦格纳的DCT Eco可以轻松定制，以在同一汽车平台上同时支持内燃机和混合动力传动系统策略，只需进行少量改动即可。其模块化设计以非常紧凑的形式提供高效率和出色的扭矩重量比，为传统B级和C级汽车带来显著的二氧化碳减排效益。
图片来源：麦格纳
“我们采用一种不可知论的方法来为车轮提供动力，我们的DCT Eco是成本效益高且灵活的解决方案的一个很好的例子，”麦格纳动力总成总裁Diba Ilunga说道。“如今，我们看到全球客户对混合动力汽车的需求不断增加，以进一步减少二氧化碳排放。虽然我们的变速箱奖项将支持非混合动力ICE汽车，但我们的Eco产品系列可以作为垫脚石，为希望促进其汽车平台未来混合动力化而无需进行汽车重组的客户提供帮助。”
图片来源：麦格纳
麦格纳的模块化策略使DCT Eco易于扩展，使OEM能够轻松地在保持相同双离合变速器基础架构的情况下混合其平台。麦格纳的HDT Eco（Hybrid Drive Transmission，混合动力变速器）48V或HV和DHD Eco（Dedicated Hybrid Drive，专用混合动力驱动）可以为48V轻度混合动力到120 kW 400V解决方案提供支持。
麦格纳已开始为该计划生产。DCT Eco已于今年年初在南美成功应用于车型，并将于2025年应用于各种欧洲车型。
