据外媒报道，在美国加利福尼亚州电动汽车市场，特斯拉公司依然维持着其长期以来的主导地位。尽管现在有越来越多的竞争者试图抢夺特斯拉的市场份额，但该公司仍然占据了加州电动汽车市场五成以上的份额。
加州新车经销商协会（CNCDA）发布的数据显示，特斯拉今年前三季度在该州的累计销量为159,619辆，低于2023年第三季度的182,689辆，市场份额也下降至54.5%。
尽管市场份额有所下滑，但从单个公司的角度来看，依然没有哪家公司能真正打破特斯拉的霸主地位。特斯拉的市场占有率为54.5%，紧随其后的是现代汽车，市场占有率仅为5.6%。宝马以5%的市场占有率位居第三。
图片来源：特斯拉
尽管特斯拉在加州的销量是最接近竞争对手的近十倍，但CNCDA指出，这是特斯拉首次出现全年销量下降。该机构表示：“特斯拉的销量在持续下滑，与去年同期相比，其市场份额也有所下滑。随着越来越多的消费者开始接受电动汽车，车企和经销商都已经接受了这一转变，将纯电动汽车（BEV）的销售份额扩大到了40.2%。”
起亚、宝马和现代汽车的市场份额都有所增加，但是要想进一步抢夺特斯拉的市场份额，还需要拿出一些重大举措。
对于特斯拉Model Y来说，第三季度依然是成功的，它以105,693辆的注册量成为了加州当季度销量最高的新能源汽车（包括纯电动汽车与插电式混合动力汽车），超过了Model 3的37,219辆。
Model Y也成为了轻型卡车和豪华紧凑型SUV两个类别中最畅销的车型。Model 3在准豪华车类别中遥遥领先，而Model S则是最畅销的豪华和高端跑车。Model X在豪华中型SUV中排名第二。
