据外媒报道，Plus公司与TRATON GROUP旗下品牌斯堪尼亚（Scania）、曼恩（MAN）和International合作成功完成了将无人驾驶卡车推向世界的初步阶段。这一里程碑的实现得益于Plus公司推出的的Beta 5.0版本的L4级自动驾驶软件SuperDrive。该软件基于人工智能（AI）技术，目前已在欧洲和美国的TRATON自动驾驶卡车中运行，并在这两地进行了数月的公共道路测试。此外，上述合作公司还绘制了枢纽至枢纽的路线图，以便在德克萨斯州分阶段进行商业部署。
L4级自动驾驶卡车（图片来源：Plus公司）
这一成就凸显了TRATON GROUP品牌及Plus追求卓越的决心，以及国际合作的力量。瑞典、德国和美国的团队紧密合作，以确保无缝部署该自动驾驶软件，其中包括建立一个明确的软件发布与测试流程（该流程现已实现结构化）；进行离线测试、封闭道路评估以及在欧洲和美国进行广泛的公共道路测试。
由于得克萨斯州是美国的一个战略性交通枢纽，而且是多条主要卡车运输路线的中心，International和Plus计划将其作为在美国开展枢纽到枢纽自动驾驶运输业务的起点，并逐步将路线扩展到其他州，最终覆盖整个美国。
该自动驾驶软件基于全球部署而研发，因此需要多个品牌和地区的欧洲和美国团队高度协同，其方法包括：
明确的测试流程：执行定期、全面的测试流程，以确保可靠性和性能。
特征指标以及自动驾驶成熟度：研发一个强大的系统，用于追踪关键特征指标，并评估整个系统对于进行自动驾驶运营的准备程度。
全球产品协同性：在全球产品路线图上进行协调，同时设计软件以适应不同车辆设计的传感器位置和低级驱动的差异。
跨平台功能一致性：确保在欧盟和美国的各个平台上，所有功能均能有效运行，包括在本地化、感知、规划和控制层面实现兼容。
通过Plus的生成式AI技术以及数月的公共道路测试与验证，通用型自动驾驶软件得以实现部署。此类自动驾驶卡车现在可以在不同的天气条件下运行，无论是瑞典的雪地还是得克萨斯州的极端高温。SuperDrive还可以根据两地道路使用者的行为差异以及多样的驾驶状况，进行动态调整。
