日前，奥迪集团公布，今年第三季度（7月至9月），其营收从去年同期的162.21亿欧元降至153.22亿欧元；营业利润同比大幅下滑91%至1.06亿欧元；税后利润从去年同期的12.1亿欧元降至2.72亿欧元。
今年第三季度，在中国市场豪华车需求放缓以及奥迪布鲁塞尔工厂重组导致利润下滑的背景下，大众汽车集团旗下以奥迪为主导的高端汽车品牌勉强实现了正向营业利润。
图片来源：奥迪
大众汽车集团旗下高端品牌包括奥迪、兰博基尼和宾利等汽车品牌以及摩托车品牌杜卡迪，目前在中国市场正面临日益激烈的竞争，当地的消费者越来越倾向于选择本土品牌。此外，为覆盖奥迪布鲁塞尔工厂重组费用而计提12亿欧元的一次性支出也对奥迪集团的第三季度业绩产生了负面影响。
奥迪集团首席财务官Jürgen Rittersberger表示，该公司在欧洲和中国市场都面临非常激烈的汽车价格竞争。
电动汽车需求疲软以及日益激烈的电动汽车竞争，已迫使大众汽车集团实施成本削减计划。目前，大众汽车集团与劳工代表正在就影响其核心品牌大众的一系列成本缩减措施进行谈判，可能包括关闭工厂、裁员和减薪。
上周，奥迪表示正在与其布鲁塞尔工厂的潜在投资者进行谈判。由于该工厂的运营成本高以及所生产的唯一一款电动汽车的需求不佳，奥迪可能不得不关闭该工厂。
