据《美国汽车新闻》报道，今年第三季度，美国车桥制造国际控股有限公司（American Axle & Manufacturing Holdings Inc.）（以下简称为“美国车桥”）的营收下降，但利润率有所提高。
图片来源： 美国车桥
根据美国车桥公布的财务业绩，该公司上季度的销售额为15亿美元，同比下降3%；净利润为1000万美元，而去年同期因美国汽车工人联合会（UAW）在底特律汽车制造商的工厂罢工，该公司亏损1740万美元；调整后息税折旧摊销前利润为1.74亿美元。该公司的高管认为，之所以能够实现利润是因为效率和工厂利用率的提高。
美国车桥在一份文件中指出，该公司上季度在电气化领域取得了不错的进展，获得了一份从2025年开始向一家中国汽车制造商供应e-beam的合同，并将向一家欧洲高端豪华汽车制造商供应电动汽车零部件。
不过，因为多家汽车制造商因电动汽车需求放缓而重新评估产品阵容，以及即将上任的特朗普政府可能会放缓电动化转型步伐，美国车桥的汽油车和混合动力汽车相关业务也收获了新订单。该公司首席执行官David Dauch在与投资者的电话会议上表示，“在我们看来，内燃机将在很长一段时间内存在，这对美国车桥来说是件好事。确实有几位客户正在与我们讨论续约事宜。”
美国车桥首席财务官Chris May则表示，如果新一届美国政府提高关税，该公司能够很好地保护自己免受关税的影响。“我们的理念是在我们生产的地区采购……这确实使我们免受某些变动的影响。”
此外，美国车桥下调了对全年销售额和息税折旧摊销前利润的预期。就目前而言，该公司的销售额预期为61亿至61.5亿美元之间，而不是此前的61亿至63亿美元之间；调整后的息税折旧摊销前利润预计为7.15亿至7.45亿美元之前，而之前的预期为7.05亿至7.55亿美元。
