11月11日，博世（Bosch）将在2024慕尼黑电子展上展示其在微电子领域的最新创新成果。此次展示的重点是提高乘员安全性的组件，例如用于构建紧凑型雷达系统的高性能MEMS传感器和系统集成芯片（SoC），以及其他面向未来移动的技术解决方案，包括在慕尼黑展会上首次亮相的新型收发器：NT156 CAN SIC XL。
图片来源：博世
CAN网络的高稳定性、成本效益、简单性和网络拓扑灵活性使其非常受欢迎。但在最新车辆的新型E/E架构中，尽可能快地传输大数据包变得越来越重要。CAN XL协议（ISO 11898-2:2024）是CAN标准的向下兼容扩展，它使CAN网络中的数据速率高达20 Mbit/s。考虑到这一点，博世开发出其新型CAN SIC XL收发器，使CAN XL网络的最高运行速度高达20 Mbit/s。除了典型的CAN消息外，CAN XL协议还允许传输IP（互联网协议）等更高层协议。
功能强大的雷达SoC，集成信号评估功能
对于当今日益自动化的驾驶体验的安全性而言，雷达传感器能够可靠地检测障碍物至关重要。博世凭借其SX600和SX601为在77 GHz频段运行的雷达系统提供SoC解决方案。虽然SX600已针对具有成本效益的雷达解决方案进行了优化，但SX601可提供显著增强的计算能力和内存。这两款芯片均采用先进的22nm RFCMOS技术制造，包含完整的毫米波前端以及用于传统或基于AI的信号评估的强大数字信号处理器，并使传感器范围比当前市场标准高出约30%。CAN XL和以太网接口意味着它们可以灵活地连接到车辆系统。在展会上，博世将现场演示SX601如何使用雷达波检测物体，以及如何在芯片上运行AI应用程序来评估。
支持BLE 5.3的胎压监测MEMS传感器模块
更多测量数据、更高安全性、更低复杂性：SMP290是一款完全集成、支持蓝牙的单芯片胎压监测系统（TPMS）解决方案。该紧凑型传感器模块包含一个无线接口、一个微控制器、一个MEMS压力传感器、一个2轴MEMS加速度传感器、一个温度传感器和一个电池电压传感器。标准化的BLE5.3接口意味着可以双向进行诊断和通信，同时测量数据和更新以加密形式传输。由于BLE标准已在其他车辆组件（如信息娱乐系统和无线钥匙）中采用，因此该传感器模块非常适合车辆的无线电领域。SMP290适用于检查气门或轮胎中的胎压。
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未来移动出行的更多亮点
博世展台还展示了用于驾驶辅助系统以及驾驶安全性和便利性的最新MEMS传感器解决方案。作为汽车领域领先的MEMS供应商之一，博世将展示更出色的性能数据。凭借其第二代碳化硅（SiC）MOSFET，博世还展示了另一款用于电动驾驶的关键产品。经过优化的第二代SiC芯片具有出色的开关性能和整个温度范围内最小的导通电阻。博世碳化硅芯片可作为裸片和分立器件提供，或集成到电源模块中。
