据外媒报道，加拿大汽车零部件制造商Martinrea International Inc.（简称为“Martinrea”）和利纳马（Linamar Corp.）表示，由于美国下一任总统特朗普准备加大对北美汽车供应链的支持力度，加拿大汽车行业可能会规避美国对进口汽车和汽车零部件征收的关税。
图片来源：Martinrea
Martinrea执行主席Rob Wildeboer表示，特朗普在其此前的总统任期内实施的政策对加拿大汽车行业是有利的。同时Rob Wildeboer预计，《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）中建立的自由贸易体系将保持不变。他还补充道，由USMCA审查条款触发的新一轮贸易谈判甚至可能对加拿大汽车零部件供应商有利。
据悉，美国、墨西哥和加拿大必须必须在2026年7月1日之前以书面形式确认是否希望继续执行USMCA。
利纳马董事会执行主席Linda Hasenfratz表示，尽管特朗普需要意识到加拿大的重要性，但汽车行业领袖仍有义务向美国政府阐明，加拿大地区的集成供应链是一项优势。“我们所有人都有责任向美国新政府说明，北美三国（美国、加拿大和墨西哥）通过合作、优化自身资产及加强彼此联系，将更具全球竞争力。”
Linda Hasenfratz补充道，汽车零部件在最终装配到汽车上之前，平均要跨越国境七次，因此任何进口税都会迅速累积。“如果我们打算每次过境都征收进口关税，那将产生大量成本。”
Linda Hasenfratz表示，美国总统大选的结果表明，美国人关注的是经济、通货膨胀和就业问题。“加征进口关税或许能在就业方面有所帮助，但将对通货膨胀产生巨大的负面影响，而美国人已经负担不起比现在更高的成本了。”
维持美加协定并不是保持北美汽车供应链完整和零关税的唯一要素。与美国和加拿大不同，墨西哥尚未对从中国进口的电动汽车、铝和钢铁征收附加税。
特朗普曾在竞选美国总统期间表示，若他当选，美国政府要对所有进口产品征收10%的关税。但Rob Wildeboer曾在其第三季度财报会议上向分析师说道：“我们认为美国进口关税和贸易政策将主要针对中国。”
利纳马首席执行官Jim Jarrell也曾在其第三季度财报会议上告诉分析师，该公司预计加拿大不会成为特朗普政府贸易政策的重点。“美国进口关税的重点将放在亚洲，特别是中国上。”
