据外媒报道，11月20日，美国汽车工人联合会（UAW）表示，福特汽车公司位于肯塔基州的电池厂的大多数工人都签署了工会申请卡，以此来表达他们对美国汽车工人联合会的支持。
Blue Oval SK工厂由韩国SK On和福特公司的合资企业所有，该工厂目前已成为UAW工会在电动汽车领域争取增加会员的最新战场。
今年早些时候，UAW投入4,000万美元在全美范围内组织非工会汽车制造商，其中包括特斯拉公司和丰田汽车公司等大型企业。
图片来源：福特
UAW称，福特肯塔基州电池厂的“绝大多数”工人已在工会卡上签名表示支持，但未透露具体比例。
去年秋天，UAW主席Shawn Fain领导了一场为期六周的罢工，反对“底特律三巨头”，并要求电动车相关工厂的工人与现有汽油发动机工厂的工人享有同等的工会成员资格。从那时起，这些电池工厂便成为Fain的重点目标。当时，福特首席执行官Jim Farley表示，Fain“以电池工厂问题为要挟，挟持了交易”。
Fain曾表示，这些电池和电动汽车制造中心的工会化对UAW未来的成功至关重要，尤其是在工会成员队伍不断缩小的情况下。
此前，工会在通用汽车与LG新能源的合资企业Ultium Cells位于俄亥俄州和田纳西州的工厂取得了胜利。今年6月，工会与俄亥俄州的通用汽车电池厂达成了临时合同；9月，通用汽车同意承认田纳西州奥特能工厂的工会地位。
如果UAW在福特肯塔基州电池中心持续推进工会行动，工人们将就是否加入工会进行正式投票。
工会表示，如果UAW赢得投票，意味着该厂工人的起薪将从每小时21美元提高到26.32美元，三年后可能超过每小时42美元，与目前工会成员与福特签订的合同水平一致。
