据《美国汽车新闻》报道，福特汽车公司已经放弃在加拿大魁北克贝坎库尔（Bécancour）生产电动汽车电池材料的计划，退出了在该地正在建设的一家合资工厂。在成本高企和需求不温不火的情况下，该公司放慢了推出电动汽车的步伐。
图片来源：福特汽车
2023年8月，福特与EcoPro BM和SK On宣布将在贝坎库尔建设一家逾8.9亿美元的电池材料工厂，预计从2026年开始每年将生产45,000吨镍钴锰电池正极活性材料，足以为大约22.5万辆福特电动汽车供应产品。
福特加拿大公司发言人Said Deep在11月19日的一份声明中表示，“在评估了电动汽车技术、成本和业务需求的变化后，我们决定不以股东的身份加入这家合资企业。”不过，Deep强调到，福特“仍然致力于”建立一个能够盈利的电动汽车业务，并探索“在加拿大投资的机会”。
不过，即使福特现在退出了这一项目，该工厂也将继续建设。EcoPro在一份声明中表示，“在清洁能源、熟练劳动力以及联邦政府和魁北克政府的大力支持下，我们仍然对魁北克作为正极材料制造中心的潜力充满信心。我们的目标是尽快建成贝坎库尔工厂，我们对电动汽车行业的未来充满信心。”不过，该公司以“敏感信息”为由，不愿对合资企业的状况置评。同样，SK On也不愿发表评论。
美国AutoForecast Solutions公司分析师Conrad Layson透露到，福特此次退出的魁北克工厂今年已经两次长时间停工，其中一次是在今年秋天，而EcoPro可能利用这段时间调整工厂以提供北美市场所需的正极材料。
Layson认为，EcoPro肯定会为贝坎库尔工厂的产品找到买家，尽管福特选择退出合资企业，但可能成为潜在买家之一，而且考虑到梅赛德斯-奔驰和大众与SK的关系，它们可能也会成为该工厂的客户。
