巴黎奥运会落幕，洛杉矶将承办2028年奥运会，洛杉矶市长卡伦·巴斯日前表示为了环保届时将举办无车奥运会，让大家乘坐公共交通工具到达所有场馆。
美国是一个生活在车轮上的国家，洛杉矶让人们放弃私家车出行办奥运，能不能做到，会不会吹牛？
洛杉矶全市面积约1200平方公里，人口约400万，如果算上长滩等地区，洛杉矶都会区人口超过1000万人。
洛杉矶人口密度每平方公里超过3000人，上海每平方公里3900人左右，要高一点，但是在公共交通基础设施上，洛杉矶远远不如上海。
地铁（含轻轨）运量大，速度快，是大城市较为理想的公共交通工具，目前上海投入运营的地铁线路（加上磁悬浮线）有20条，通车里程超过800公里。
洛杉矶现有6条地铁线路，通车里程不到200公里。
上海地铁线路纵横交错，密如蛛网，但是上下班高峰期或者重要节假日，地铁里也是人满为患，洛杉矶的6条地铁如何应对奥运期间的如潮客流，一点不让人乐观；还有四年的时间，洛杉矶如果大干快上建一批新地铁，公共交通瓶颈或许能够有所缓解，不过资金够不够，钱从哪里来，问题同样让人头大。
估计知道自家地铁差太远，卡伦·巴斯说等到洛杉矶奥运会举办时，要从全国各地借用3000辆巴士载客。
这也是个馊主意。
洛杉矶是美国人口第二大城市，仅次于纽约；洛杉矶从周边调入数以千计的巴士，周边地区的学生上课会不会受到影响，其他城市的旅游要不要搞，别的地方公共交通怎么办，这些问题一个接着一个，搞不好就是拆东墙补西墙，洛杉矶的奥运会让左邻右舍都不得安生。
洛杉矶的堵车问题确实严重，一度号称美国最堵的城市。
拥堵之外，洛杉矶还希望能建成可持续与环境友好型的城市。
治堵和环保，都不是朝夕之间能一蹴而就的。
今年巴黎奥运会，为了促进环保，奥运村运动员房间不装空调，遭到部分国家抵制，引发争议后，主办方不得已提供了租赁移动空调的变通方案，这就是为了环保一味蛮干，过犹不及。
燃油车会排放尾气，增加碳排放，污染环境，新能源汽车没有这些问题，洛杉矶奥运会可以充分利用新能源汽车，满足奥运会环保的目的，并不需要大张旗鼓去各地化缘租借巴士。
洛杉矶本地就有GTA等电动汽车企业，奥运会与汽车企业不是你死我活的关系，双方有足够的空间共生互利。
兴建新的地铁线路，划设公交专用道，投放共享自行车，甚至在奥运期间调整上班族的作息时间，鼓励错峰上班，多管齐下，都能减少上路的汽车数量，缓解洛杉矶的拥堵问题。
洛杉矶奥运会开幕时，私家车也许不占道了，但是公交车、地铁人满为患，供不应求，治堵和环保都会成为空话，还会成为笑柄。（完）
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