岚图汽车CEO卢放
早已一片“红海”的20万元级纯电中型SUV赛道，再度挤进一个选手。
10月13日，岚图汽车旗下纯电动中型SUV——岚图知音正式上市。
“梦想家月销破5000成为岚图第一个爆款车型，但一个品牌要持续的发展，光有一款爆款是不行的。面向更大众的市场，我们需要一到两个爆款出现。”岚图汽车销售服务有限公司副总经理曾清林解释知音这款车型上市意义时提到。
新车共推出4款车型，售价区间为19.69万-23.69万元。其中，长续航智享版车型限量优惠价为17.99万元，限量3000辆。据悉，在发布会结束后24小时，岚图知音订单已超8000辆。
不过，曾清林透露，根据订单数据显示，包括之前的小定用户在内，17.99万元车型不是用户选择的最大比例版本，反而是20.29万元和23万元的车型才是最主销车型。
“短期内不会推出增程版本”
岚图汽车是东风汽车集团旗下高端智能电动品牌，已有岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光三款车型，其中岚图FREE是全系增程，岚图梦想家、岚图追光有纯电、混动两大版本。
岚图知音是岚图汽车旗下的第四款车型，也是唯一一款只提供纯电动驱动的车型。曾清林强调，“短期内不会推出增程版本。”
对于坚持只走纯电路线的策略，曾清林解释说，这并不代表放弃哪一种技术路线，或者只发展哪一种技术路线，而是根据产品的目标群体来选择。“最开始规划岚图知音的时候，是希望能够让岚图知音的补能体验接近于油车，解决用户的里程焦虑。”
对此，岚图知音的一个核心卖点就是：901公里的超长续航以及5C超充。根据官方数字，15分钟可以补能515公里。此前在《岚图首座兆瓦级充电桩落成，“千站万桩”计划明年完成50%-60%》一文中介绍过岚图汽车在超充部分的进展和规划。
岚图汽车CEO卢放进一步判断说，未来纯电车会进一步快速增长。如果大家看电池价格的话，相较于两年前，电池价格在快速下降，且电池的产能也非常充足，所以在明、后年将电池价格有望进一步下降。电池价格一旦拉低，伴随着充电体验、电池技术又发展得非常快，“一高一低”，会将用纯电车的体验做得非常好。
换句话说，在岚图汽车看来，既然产品已经做到了更长的续航里程和与加油时间接近的充电速度，那么再去做增程、混动就没有那么大的必要了，“增程最终的归宿还是纯电”。
除了价格和纯电路线，在智能配置上，岚图知音全系标配逍遥座舱、多项高阶智能辅助驾驶。“我们判断，当前25万以上的车型上城市NOA功能匹配度相对较高，明年会下探到20万甚至18万的价格段。”岚图汽车科技有限公司总经理助理、岚图汽车销售服务有限公司总经理邵明峰说到。
随着智能化技术下探到更低的价格区间，卢放判断说，2025、2026年大量智能车推出之后，2026年会是燃油车和新能源车的‘大决战’。“现在燃油车的体验已经完全不行了，没有能力与智能车去比。我们还没有将燃油车全部卷完，不卷完之前，这件事就结束不了。”
冲刺年销10万辆
在20万元级纯电中型SUV这条赛道上，虽然已经挤满了Model Y、极氪7X、乐道L60、阿维塔07、全新智己LS6等一众选手，尤其是Model Y，一直占据统治地位。今年1月到9月，特斯拉Model Y在中国市场的累计销量约为33.7万辆，与去年同期相比，销量同比增长9.57%。
但这并不影响岚图汽车对岚图知音寄予厚望。“岚图汽车9月销量再次过万辆，向今年10万目标冲锋。”发布会上，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，岚图汽车科技有限公司董事长尤峥向外界展示了年度销量目标。
这一数字与2023年相比，将近翻倍。2021年9月，岚图汽车首次单独纳入东风集团股份产销报告，全年销量达6791辆；2022年，岚图汽车销量达1.94万辆，同比增长185.8%；2023年，岚图汽车销量再进一步，全年销售5.03万辆，同比增长159.08%。
今年1月到9月，岚图汽车已经累计交付52548辆。如果要完成“10万辆”的一目标，也就意味着最后三个月月均销量在1.5万辆左右。
新车型发布就成了拉动销量最重要的一环。除了最新发布的岚图知音之外，9月19日，全新岚图梦想家正式上市，售价32.99万元起。根据岚图汽车公布的数字，截至9月19日午间，全新岚图梦想家预售订单达21462台。
另外，岚图知音也是一款面向全球用户销售的车型，海外版车型名为 "COURAGE"。9月13日，Courage在意大利都灵国际车展首秀。据悉，该车全球版海外预售价将超5万欧元，合人民币约40万元。不过，目前海外版规划只推出400V，这主要是由于当地基础设施建设方面所导致的。
在今年4月份的北京车展上，岚图汽车曾发布过一份Let's VOYAH“共岚图”出海战略——到2026年，岚图将基本实现欧洲国家全覆盖，完成在中亚、中东、中南美等市场的战略布局，开拓右舵市场。2030年，进入全球60国，累计建成500家销售服务网点，海外销量累计突破50万辆。
“在欧盟反补贴的调查过程中，出海虽然出现了一些情况。但无论怎样去拒绝和反对，纯电化、智能化的体验进程是不可逆的。”邵明峰强调说。
（本文首发于钛媒体App，作者｜韩敬娴，编辑｜张敏）
