据报道，11月7日，加州公用事业委员会（CPUC）表示，将强制要求企业提高自动驾驶汽车数据报告的标准，包括自动驾驶汽车被迫停止行驶的事件报告。
CPUC要求公司提交详细的逐项事件报告，涵盖碰撞和非碰撞事件，包括罚单和停运事件。
今年6月，通用汽车的自动驾驶部门Cruise同意向CPUC支付最高11.25万美元的罚款，原因是未能及时向委员会提供有关去年一起涉及其自动驾驶出租车的重大车祸的完整信息。
在去年10月发生的一起事故中，Cruise的一辆自动驾驶出租车撞上了一名被另一辆车撞倒的行人，并将她拖行了20英尺（约6米）。此后，Cruise面临着美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）、司法部（DOJ）和证券交易委员会（SEC）的持续调查。
CPUC表示，所有自动驾驶汽车运营商必须在任何碰撞事故发生后的一天内向委员会和NHTSA同时提交报告，并提供“更全面的信息，以便更好地监督和及时应对碰撞事故”。
CPUC自2023年5月起开始更新自动驾驶汽车的数据报告。专员Matthew Baker表示，“在我们进入自动驾驶汽车广泛应用的新时代”，新规“将在如何保障乘客的安全方面提供重要信息”。
外界对自动驾驶机器人出租车的关注日益增加，而汽车制造商也在积极计划扩大服务范围。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）上月表示，这家电动汽车制造商将于明年在加利福尼亚州和得克萨斯州向公众推出无人驾驶打车服务，而Cruise计划从2025年起在打车平台Uber上提供自动驾驶汽车。
