美国大选告一段落，特朗普再度当选。 那他背后的榜一大哥马斯克能得到哪些好处呢？
要知道，特朗普以及他身后的共和党都不支持新能源车。 甚至，特朗普本人也多次在公开场合称民主党在利用气候议题搞“绿色骗局”， 对拜登政府给电动车行业真金白银的补贴也是嗤之以鼻。
而马斯克，拥有全球最大的电车品牌特斯拉。
别说是你，当马斯克公开站队特朗普的时候，美国各界都有点惊讶。
那这么大个生意精，肯定不会做赔本买卖啊！
第一，特朗普上台会打压他的竞争对手。 的确，从奥巴马到拜登的共和党政府是出台了很多利好电动车的政策。 但是，这些政策都跟特斯拉没关系！
拜登政府可没给特斯拉好脸色看。 从 2020 年开始，特斯拉从就不再享受联邦税收抵免了。 比如， 2022 年 8 月《通胀削减法案》通过后，很多车企的电动车可以获得高达每辆车 7500 美元的税收抵免。
但是，特斯拉的 Model 3 却不在其中， 这针对得够明显了吧？ 虽然特斯拉的份额占到了全美的 40% 以上，但拜登却公开盛赞通用是美国电动车的佼佼者， 气得马斯克在推特大骂拜登是“又蠢又坏的小丑”。
所以，不管怎样，民主党政府的补贴都是和马斯克没关系的。
同时，反电动车的特朗普上台后，大概率会把以前拜登政府利好电动车的政策停掉。 反正对马斯克来说，财大气粗，你补不补贴对我来说不重要，但对手可要算计算计了。
第二点，就是特朗普正式上台后，会增加关税，保护本土企业。
大家都知道，除了特斯拉，全球卖得好的就是中国的新能源车企了。
当然，美国并不是中国车企出海的主要目的地。去年中国出口美国的新能源乘用车1.86万辆，占比仅0.4%。但是，电动车发展这么多年下来，咱们中国的品牌显然更加灵活。从纯电，到增程式，以及各种品牌，各种设计，显然是中国品牌的新能源车选择性更多。
除了美国本土，中国就是特斯拉第二大出货市场。 但现在特斯拉在中国的销量已经下滑。 所以，对特斯拉来说，一定要守好本土的国门。
对马斯克来说，选择绝对支持保护本土企业，决心构筑关税壁垒的特朗普是错不了的。
马斯克做特朗普的榜一大哥，绝对错不了！
