活塞销与连杆是发动机中重要的组成部分，用于连接活塞与连杆。活塞销与连杆的连接形式有多种，每种连接形式都具有自己独特的特点和适用范围。小编将详细介绍活塞销与连杆的连接形式以及各自的特点。
1. 半浮式连接：
半浮式连接是指活塞销与座孔间采用间隙配合，而活塞销与连杆小头为过盈配合。在发动机工作过程中，活塞销只能在座孔内浮动。这种连接形式适用于要求活塞运动准确的高性能发动机。特点如下：
优点：
缺点：
2. 全浮式连接：
全浮式连接是指在发动机工作过程中，活塞销与连杆小头和座孔均为间隙配合。活塞销不仅可以在连杆小头衬套孔内运动，还可以在销座孔内缓慢地转动。这种连接形式适用于需要连杆和活塞销间有相对运动的发动机。特点如下：
优点：
缺点：
3. 其他连接形式：
除了半浮式连接和全浮式连接之外，还有一些其他形式的活塞销与连杆的连接方式，如下：
挠性联轴器：
挠性联轴器包括滑块联轴器、齿式联轴器、弹性套柱销联轴器和弹性柱销联轴器等。这些联轴器允许活塞销和连杆之间有一定的相对运动，以适应活塞和连杆的微小偏差。
离合器：
离合器是一种摩擦离合器，常见的有多片离合器和磨片弹簧离合器。这些离合器用于连接和断开两个旋转部件，具有可靠的传动性能和耐久性。
活塞销与连杆的连接形式有半浮式连接和全浮式连接两种主要形式，每种连接形式都有自己独特的特点和适用范围。半浮式连接适用于要求活塞运动准确的高性能发动机，能够准确控制活塞运动，提高发动机的运转稳定性；全浮式连接适用于需要活塞和连杆间有相对运动的发动机，能够使活塞销各部分磨损均匀，连接形式简单，装配和维修方便。
