根据最新消息来看，阿维塔旗下全新中型SUV――阿维塔07(参数|询价)将于三季度开启预售，并有望在9月份完成上市。作为该品牌旗下的第三款新车，将搭载华为高阶智能驾驶系统以及HarmonyOS鸿蒙座舱，提供纯电和增程式动力系统，预计售价在25-35万区间。随着市场的竞争愈发激烈，我们能够看到这款车被多项技术所加持，在上市之前我们一起来聊一聊这款车，看看是否有成为爆款车的潜质。
◆ 2024年阿维塔战场“不温不火”，阿维塔07扛枪冲锋
2023年对于阿维塔来说，整体过得并不算“好”，其年度销量为2.76万辆，与既定10万辆销量目标相差甚远（完成率为27.6%），并且这样的成绩在新能源车企销量排名中也几乎垫底。同时，随着销量长期不坚挺，也会直接在财务报表上反映出来，2023年阿维塔净亏损36.93亿元，自2020年以来，阿维塔四年累计亏损已近80亿元。
随着产能爬坡，进入2024年阿维塔1-7月累计交付共计32655辆，相比2023年有着质的提升，但距离10万的年度指标，达成率仅三成左右，还有将近7万的差额，也就是说剩下几个月阿维塔品牌月销量需要达1万 才能完成今年的销量目标。
反观同为新势力的理想、蔚来等品牌，前者2024年1-7月累计交付239981辆，7月交付51000辆；后者累计交付107924台，7月交付20498辆，并且实现连续3个月交付量超2万台的表现。
或许是因为销量以及业绩表现持续低迷，阿维塔在今年上半年开始针对销售渠道进行调整，以直营 代理商双线并行模式，加速渠道能力的建设，提升门店运营效率。同时，在北京车展期间阿维塔科技总裁陈卓表示2023年下半年阿维塔扩充了大概120家门店，2024年还会再次扩充120家门店，并且在2024年年底门店预计会达到470-500家左右。
同时，在上半年各品牌价格战期间，阿维塔果断跟进（目前优惠已截止），其中下定阿维塔11车型可享6.4万元配置限时免费升级；下定阿维塔12可享至高2.2万元现金立减，进一步提升旗下两款车型阿维塔11和阿维塔12的产品竞争力，增加销量表现。但由于两款车型目前仅提供纯电动版本车型，并且定价均在26万元以上，所以即便官方推出限时优惠，但很难让其达到一个稳定且亮眼的销量表现。所以，现在的阿维塔亟需一个能引起质变的因素，除了上面销售端、限时优惠等一些列的动作外，该品牌第三款车型――阿维塔07应运而生，那么阿维塔07到底有没有这个实力呢？咱们往下看。
◆ 三大爆款潜质加持，阿维塔07行不行？
延续家族设计，并针对细节调整，响应用户需求
该车采用阿维塔家族的“未来美学Future Elegance”设计理念，双层LED日间行车灯让这款车辨识度极高。尾部方面，阿维塔07秉承着阿维塔旗下车型的个性张扬的设计风格，狭长的尾灯组，营造干练简洁的视觉效果。值得一提的是，阿维塔07并未采用像阿维塔12那样的无尾窗设计，而是采用常规尾窗设计。据官方透露，该造型的调整也是通过用户端的反馈收集而来。车身尺寸方面，其长宽高分别为4825/1980/1620（1610）mm，轴距为2940mm，定位为中型SUV。
如果说外观新意较少的话，阿维塔07的内饰还是能够让人眼前一亮，与目前在售的11和12有较大的升级。官方表示，其以未来科技豪华座舱为主题，整体中控采用丰富的线条进行勾勒，营造出不错的层次感和立体感。同时，结合前端四屏布置，以及隐藏出风口设计，彰显车辆科技感。此外，其手枕区域的手机“超充浮岛”采用真木材质覆盖，秉承了阿维塔gentle tech――科技与豪华感的和谐共生。
阿维塔07座椅使用了植鞣珠光NAPPA真皮材质，并在仪表台、全车门板及B柱采用大面积PU材质软包，及亲肤麂皮顶棚。同时，阿维塔07配备双零重力座椅，配合按摩和通风功能，并支持一键零重力、加热和通风远程启动、座椅礼让、靠背防夹、休憩/观影/嗨唱等座椅联动功能。
此外，车内总体可利用空间高达3119mm，得房率超过65%，配备电动可调的靠背角度，以及后排触控屏（中央扶手上），可实现后排座椅靠背角度调节，副驾老板键，电动遮阳帘，座椅加热/通风/按摩等功能也均配备。
阿维塔07将提供增程版和纯电版车型，增程版搭载由1.5T增程器和电机组成的动力系统，提供两驱和四驱版本。1.5T增程器最大功率为115kW；两驱版车型搭载最大功率为231kW的单电机，四驱版车型搭载131kW和231kW的前/后双电机，并采用容量为39.05kWh的磷酸铁锂电池组，对应CLTC纯电续航里程分别为230km（两驱）和220km（四驱）。
阿维塔07纯电版同样提供两驱、四驱版本，两驱版电动机最大功率252kW，四驱版前/后电机最大功率分别为188kW和252kW。两驱版和四驱版均匹配由宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为650km和610km。
从外观和内饰设计上来看，阿维塔07已经拥有成为走量车型的一些特点，即SUV、较充裕的内部空间、流畅的外观设计和普适度很高的内饰设计。要想卖得好，起码在这些设计上不能拉胯。值得一提的是，阿维塔07也是阿维塔品牌首个提供增程和纯电两种动力版本的车型。
华为高阶智能驾驶系统以及HarmonyOS鸿蒙座舱
除了上面我们看到的产品力方面，阿维塔07还将配备华为高阶智能驾驶系统以及HarmonyOS鸿蒙座舱。值得一提的是，华为的核心智驾技术和产品，为阿维塔科技提供了强大的支持。从基于HarmonyOS4开发的智能座舱到不依赖高精地图的城市高阶智能驾驶系统，再到创新的智能电驱iTRACK技术，阿维塔科技都作为首批率先搭载的品牌，这也充分展示了双方合作的紧密程度。
同时，在不久前华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，“阿维塔将首批搭载华为乾��ADS 3.0。阿维塔用户均可免费OTA升级。”根据官方表示，华为乾��ADS 3.0基于3.0全新架构打造，依托GOD（通用障碍物检测）大网，实现了从“识别障碍物”到“场景理解”的跃迁，促使城市NCA智驾领航辅助功能的持续进化。全新升级的全向防碰撞系统CAS 3.0；车位到车位“一键”抵达，从公开道路到园区道路，再到地下车位，全场景贯通；泊车代驾正式走向全场景商用，预计到2024年年底，泊车代驾功能将支持100个商业停车场及2000个社区和办公停车场。
当然，得益于华为乾��ADS的支持，阿维塔目前于全国开通30城50门店的泊车代驾（VPD）功能体验服务，形成规模化的“智驾体验网”。泊车代驾（VPD）功能用户测试招募启动后，将满足更多用户的智驾体验需求。此外，阿维塔科技总裁陈卓曾表示，阿维塔将携手华为布局全液冷超充网络，并将成为首批搭载宁德时代神行超充电池的新能源汽车品牌。
与竞品相比，更具性价比
除了阿维塔07上述几个“要素”加持之外，还有一个最重要的就是车辆的定价。从此前报道的信息来看，该车预计售价在25-35万区间。结合这个价格区间以及车型定位来看，其纯电版本车型首当其冲的是与特斯拉Model Y、蔚来ES6等车型展开竞争，相比这两款竞品阿维塔07整体造型要更加具有特色，能够满足追求个性化用户的需求。在车型尺寸上我们也能够看到，阿维塔07轴距要优于两款竞品，并且在车长、车宽参数方面优于特斯拉Model Y，而在这个级别市场用户对于车内空间表现的要求还是很高的，所以阿维塔07能够吸引到更多关注车型尺寸的用户。
说完纯电版本所面对的竞品之后，我们再来看看阿维塔07增程版车型所将面对主要竞品：问界M5以及理想L6，二者均以24.98万的起售价进入市场，前者与阿维塔07相同，均有华为智驾以及HarmonyOS车机系统的加持，后者是成熟的产品线、亮眼的市场保有量、出色的空间表现等，所以相比阿维塔07纯电版，其增程版整体压力相对大一些。
值得一提的是阿维塔07将搭载宁德时代神行超充电池的车型，而根据相关资料显示，该电池采用磷酸铁锂材料。综合来看，阿维塔07未来售价或低于目前猜测的25-35万区间，如果定价进一步降低再加上一些上市权益的加持，预计能够吸引到更多用户的关注以及买单，所以在这里我们也小小期待一下，看看能否说对，定价会低于25万。
◆ 能否靠阿维塔07抢夺市场，阿维塔胜算几何？
随着新能源市场由萌芽阶段发展至今，不只是技术实力的日益增强，消费者对于新能源产品的消费观念也在快速发生变化。越来越多成熟且低价的车型进入市场，鲶鱼效应已经开始倒逼新能源汽车产业过渡到自我革新的关键阶段。
同时，近几年中国品牌使用错位竞争策略的厂家越来越多，对于消费者而言，如果可以花同样的价格，买来性价比更高的车型，何乐而不为呢？在这个时候，虽然不少品牌定调为“高端”、“豪华”等，但还是需要市场销量来维持品牌“活度”。就像最近两年不少品牌发起的价格战，甚至把奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌拉进战火，纷纷跟进以价换市，当然，在今年年中不少品牌宣布退出价格战，从而保证品牌美誉度，才逐渐让持续将近两年的价格战降温。
由于我国消费者对于车型的需求逐渐提高以及竞争愈发激烈的市场环境，大多数车企都在积极的紧密观察市场动向、考虑消费者真正的需求去研发并推出新车。毋庸置疑，随着年轻消费人群的逐渐崛起，未来主流消费市场必然会发生变化，而推出一款真正了解消费者，满足消费者需求的产品，才能让自己销量跻身前列。市场在变，消费者也在随之改变，而积极响应市场需求的阿维塔07也随之而来，并且提供纯电和增程两种动力版本。通过本文，我们已经看到这款车部分实力，随着临近上市，该车会有更多核心信息被释放，如果加上更加亲民的定价，相信阿维塔07能够成为该品牌旗下的一款明星车型。（文/汽车之家 周易）
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