据彭博社和路透社报道，8月28日，汽车研究机构J.D. Power表示，由于大多数购车者继续回避电动汽车，今年电池驱动车型在美国的市场份额将仅占9%，低于此前12.4%的预期。
J.D. Power在一份声明中表示：“今年上半年美国电动汽车增速低于预期的一个主要原因是汽油车替代品（如插电式混合动力汽车）的市场竞争加剧。影响电动汽车销量的另一个不利因素是消费者对公共充电基础设施的持续担忧。”J.D. Power补充道，这些因素导致电动汽车销量“以一种更不可预测、更波动的方式增长”。
J.D. Power的数据显示，去年，美国电动汽车市场份额为7.6%。然而，研究人员表示，尽管近期电动汽车增长放缓，但他们预计到2030年美国电动汽车市场份额可达36%，不过也远低于美国总统乔·拜登（Joe Biden）设定的50%的目标；而到2035年，美国电动汽车市场份额预计可达58%。
J.D. Power说道：“当前低于预期的销量增长率是由一些相对短期的变量共同作用的结果，而随着电动汽车的普及继续达到临界点，这些变量则将会消失。”
彭博新能源财经（Bloomberg New Energy Finance）预计，今年美国电动汽车市场份额将为10%。
一周前，福特汽车刚刚调整了其电动汽车战略。福特汽车表示，由于该公司正专注于削减成本以刺激需求，因此打算取消一款三排座电动SUV的发布计划，并将其最畅销皮卡F-150的新电动版上市时间推迟近两年。
Silverado EV；图片来源：雪佛兰
大众集团和通用汽车等其他汽车制造商也因需求放缓推迟或取消了新电动车型的生产计划，以避免在消费者购买速度不如预期快的车型上投入大量资金。
