据外媒报道，日本旭化成株式会社（Asahi Kasei）推出新材料解决方案，以提高电动汽车（EV）电池的安全性。作为一种具有阻燃性和高度灵活的无纺布，LASTAN™是常规热失控防护材料的出色替代品，可用于EV电池包内的顶盖、母线保护套和其他应用。
（图片来源：旭化成公司）
随着电动汽车不断推广，人们日益关注电池安全。在此背景下，全球原始设备制造商（OEM）寻求进一步提高EV电池的安全性。预计未来对热失控防护材料的需求将进一步扩大。
在这种情况下，对EV电池盖应用材料的需求将不断增长。这些材料应具有良好的抵抗火焰和颗粒爆炸的能力，以及良好的电绝缘能力。目前，人们通常使用矿物基材料来防止热失控，但这类材料往往很重且易碎。由于这类材料比较坚硬，难以适应复杂的形状，汽车OEM面临可加工性问题。
LASTAN™是一种非矿物阻燃织物，由在200–300℃下空气烘烤的特殊丙烯酸纤维制成。其特点是具有高阻燃性和良好的电绝缘性，通过特殊的涂层工艺可以增强这些特性，同时提高耐磨性。因此，这种材料可以提供有效的保护，以抵抗排放气体中的颗粒轰击。凭借这些卓越性能，多年来LASTAN™一直被各行业用作预防故障和确保安全的最佳材料。
可承受1300℃的火焰和200–500 µm颗粒冲击
即使在1300℃的火焰温度下，LASTAN™另一侧的温度仍可保持低于400℃。通常情况下，“极限氧指数（LOI）”值在27或以上的被视为阻燃性材料，而该材料的LOI值可达到50或更高。在UL94阻燃性测试中，LASTAN™获得了最高等级5VA。即使将其暴露在1300℃的火焰中一分钟，LASTAN™也不会形成孔洞。
（图片来源：旭化成公司）
除了具有高阻燃性，LASTAN™还能抵抗200–500 µm颗粒的高压冲击，并在厚度为1 mm的情况下提供高达3.5 kV的电绝缘能力。LASTAN™还具有出色的可加工性，在薄片厚度仅为0.8 mm的情况下仍具有高度柔韧性，同时保持性能特征。因此，这种材料可以轻松地使用普通工具进行加工，从而简化了制造过程。
目前，旭化成已在日本整合生产LASTAN™，并考虑未来在美国和其他国家进行生产。
