11月10日，我们从CARIAD中国了解到，目前在中国已有三个研发基地，其中全球平台的项目团队主要在北京，最新的CEA研发团队以合肥和上海为中心，同时还整合了C-Group，即携手中国科技公司（VCTC）成立了合资公司及子公司。而在此前开幕的进博会上，CARIAD中国展示了由CEA赋能的智能座舱能力，这也是CEA作为集团首个本土研发的区域控制电子电气架构所取得的阶段性进展。
CARIAD中国与国内自动驾驶领域头部企业地平线公司成立酷睿程（CARIZON），主要聚焦自动驾驶领域的L2 与L2 。目前已经开发了从高速NOA再到城市NOA的整体解决方案，其中的核心算法由CARIZON团队承接。另一部分是翼创雷行（CARThunder，中科创达（ThunderSoft）共同打造的公司），与CARIAD中国共同组建智能座舱开发团队进行开发工作。CARThunder主要聚焦下一代由AI赋能的UI/UX设计，整体构建大智能化领域的研发团队。
值得一提的是，CARIAD中国正在研发本土电子电气架构CEA。它包含电子电气架构的硬件和软件平台，即在大智能化领域里的硬件和软件架构。CEA全新采用CARIAD中国的软件开发能力来拟定position，并与大众中国科技公司（VCTC）在合肥联合开发，同时携手优质本地合作伙伴小鹏汽车共同打造本土化的电子电气架构。
同时，CARIAD中国所开发的电子电气架构CEA将在2026年搭载于至少4款车型上（搭载于MEB在中国生产的车型）。此外据介绍，CARIAD中国的电子电气架构CEA作为一个软件平台， 目前有三家合资公司OEM，分别是安徽大众、上汽大众和一汽-大众。据官方透露，其希望将CEA做成平台级产品，一旦拥有平台能力，这些千万级的应用就很容易进行开发。CARIAD中国CEO与大众汽车集团（中国）执行副总裁 韩三楚称，在新的架构下，整个研发过程能够做到40%的成本优化，提速30%的研发流程，并且实现在研发领域的可扩展性。关于该品牌更多消息，我们将持续关注。（编译/汽车之家 周易）
