随着中国品牌的崛起，很多厂家开始不再满足于一天到晚卷城市SUV，而是把目光瞄准了“越野”这个赛道，并且新能源技术的发展也让这个细分市场变得更加热闹。本届广州车展上我们即将迎来一波全新的越野风格SUV车型，其中既有用上增程动力的北京BJ40，也有搭载四电机的纯电奔驰大G，还有定位轻越野的燃油SUV捷途自由者(参数|询价)等，您可一定不能错过。
● 北京BJ40魔核电驱版
车展动作：预售
北京BJ40自2014年上市以来就一直是越野圈子里的热门车型，实惠的价格加上强悍的越野能力让更多的工薪阶层也能体会到越野的乐趣。不过到了新能源时代，北汽也开始积极推动旗下的硬派越野车完成电动化。本次即将在广州车展预售的是BJ40魔核电驱版，其搭载了1.5T增程动力系统，发动机最大功率138kW。新车配备镍钴锰三元锂电池，纯电续航155km，综合油耗1.39L/100km，综合续航超过1200km。
从官方公布的资料来看，新车将配备前后双电机，并配备前后差速锁和敏捷中锁。虽然目前还没有公布更多信息，不过可以推断出新车采用的是和深蓝G318类似的电动四驱系统，应该是没有传动轴和中央差速锁结构，而是通过传感器检测前后轴的驱动和打滑情况，然后对前后电机进行控制以实现燃油车打开中央差速锁的四驱性能。
● 奔驰纯电G级
车展动作：上市
奔驰G级在几十年来一直是越野界的标杆车型，不过面对着新能源技术的快速发展和越来越严苛的排放法规，奔驰也选择了让这款经典越野车拥抱新时代，推出了电动版本――奔驰纯电G级。新车将在广州车展正式上市，此前已经开启预售，推出G 580首发特别版，预售价为217万元。
奔驰纯电G级是本篇内容中唯一采用四电机四驱动力系统的车型，每个电机配备两挡变速箱，最大综合功率输出为432kW（588马力），峰值扭矩为1164N・m。该车的0-100km/h时间为4.9秒，极速为180km/h。新车搭载扭矩矢量分配锡通，可实现“电子虚拟差速锁”功能。作为纯电车型，其搭载的锂离子电池组容量为122kWh，CLTC续航里程约为571km。新车具备快充能力，充电15分钟，可以行驶170km。
越野配置方面，新车配备“数字越野座舱”界面和全新的“实时越野路面影像”功能，能够实时获取越野信息和路面情况。新车还拥有三项越野功能：1.智能越野爬行：车辆能够以3种车速巡航（2～14公里/小时），在爬坡或下坡的过程中可选择前进或后退，此时车辆负责加速和制动，驾驶员只需专注于行进路线。2.“G-STEERING”转向功能：可通过轮边电机锁止内侧后轮，显著减少转弯半径。3.“G-TURN”原地调头：通过方向盘后的拨片控制车辆进行原地调头，最快1秒转90度，4秒转一圈，单次最多连续转两圈。此外，新车可以在最高35度的侧坡上保持稳定，最大涉水深度为850毫米。G-ROAR模拟声浪则为电动G级带来了独特的听觉体验。
● 坦克500 Hi4-Z
车展动作：首发
坦克500 Hi4-Z将在广州车展首发。新车相较现款车型主要的变化是搭载了全新的越野平台Hi4-Z，这是一套采用解耦四驱结构的插电混动平台。新车依然采用非承载式车身，搭载的是由2.0T发动机 前轴电机 后轴电机组成的双电机插电混动系统，系统最大综合功率715kW，0-100km/h加速为4秒级。这套架构配备了容量为59.05千瓦时的电池，WLTC工况纯电续航可达200km以上，快充功率可达163kW，充电15分钟，纯电续航增加120km。
测试车
长城公布的最新分类标准将SUV分为了超强越野、强越野、泛越野和城市SUV四个级别，而Hi4-Z在这套越野体系中处于第三类，也就是泛越野，越野能力介于Hi4和Hi4-T之间。采用解耦四驱的最大优点在于没有传动轴，虽然在极限越野性能方面有所妥协，但是底盘中间留出了空间放置更大的电池，实现纯电续航里程的提升，更多地兼顾了日常城市驾驶的用车场景。
● 雷克萨斯LX700h
车展动作：有望上市
此前雷克萨斯发布了LX700h的官图，新车有望在广州车展上市。LX700h定位大型SUV，搭载3.4T V6混动系统，综合最大功率341千瓦，峰值扭矩790N・m。新车还将配备雷克萨斯智能安全系统LSS 3.0、自适应式可变悬架系统AVS等配置。
新车采用了全新的并联式混合动力系统，其结构和传统燃油车的全时四驱系统非常类似，依旧拥有分动箱和低速四驱挡，只是在发动机和变速箱之间增加了一个电机，通过离合器接通和断开来实现纯电驱动、并联驱动以及动能回收等模式。新车的传动系统匹配的是10速自动变速箱和全时四轮驱动系统，所有车型标配中央差速锁，OVERTRAIL版车型还将配备前后差速锁。
● 方程豹豹8
车展动作：亮相
方程豹豹8将于11月12日正式上市，随后将在广州车展迎来公众亮相。新车定位中大型SUV，目前已经开启线上意向预订，价格区间为40-50万元。方程豹豹8搭载DMO插电混动平台，配备2.0T发动机，系统输出功率可达550kW。在智能电四驱系统加持下，0-100km/h加速时间为4.8秒。新车配备DiLink 150车机，并搭载BYD 9000芯片，配备AI大模型，车内采用了三排座椅设计，有6座和7座可选。
新车配备云辇-P系统，可以调节底盘的软硬以及高低，悬架行程可调范围140mm。依托双目摄像头及激光雷达技术，新车能够提前感知路况，瞬时完成阻尼的自适应调节。智驾方面，新车将会搭载华为乾��智驾ADS 3.0系统，其可实现智驾领航辅助“车位到车位”的全场景贯通，另外还有离车泊入、泊车代驾以及远程挪车等功能。
● iCAR V23
车展动作：预售
iCAR官方表示，iCAR V23将在广州车展上开启预售，并在今年年底正式上市。新车定位为一款紧凑型SUV，拥有较为硬朗的造型，接近角为42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm，从官方公布的这些越野相关的数据来看，新车将会拥有一定的越野能力。
动力方面，新车采用纯电驱动，拥有单电机与双电机两种动力，其中单电机最大功率100千瓦，双电机最大功率155千瓦（前55千瓦/后100千瓦），均配备江苏时代磷酸铁锂电池。根据此前消息，后驱版车型续航里程在400km以上，四驱版车型的续航里程则是500km以上。
● 捷途自由者
车展动作：首发
捷途自由者将在广州车展首发。这款车可以看做是捷途山海T1的汽油版车型，整体采用了“方盒子”造型，不过它并不是一辆硬派越野车，而是一辆“轻越野”属性的城市SUV，比较适合那些想买一辆硬派风格SUV，但对越野性能要求没那么高的消费者。动力方面，新车将搭载两款汽油发动机，1.5T发动机最大功率135kW，2.0T发动机最大功率187kW。
◆ 全文总结
本篇我们带您了解了广州车展上即将上市/预售/亮相的越野风格SUV车型，可以看到随着新能源技术的快速发展，新能源车不仅在轿车和城市SUV市场大放异彩，也开始逐渐进军越野这一燃油车的传统优势领域，它们的技术路线各不相同，涵盖了插混、增程、纯电等，百家争鸣，十分热闹。屏幕前的您会选择购买新能源车去越野么？欢迎在评论区留言。（文/汽车之家 颜欢）
